Глава Мінінфраструктури: вакуумних туалетів в потягах у нас одиниці, решта – дірка на колію

Мінінфраструктури розглядає різні варіанти оновлення рухомого складу "Укрзалізниці".

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю "Сегодня.ua".

"Якщо ми хочемо мати нові потяги, – це мільярди, яких зараз немає ні у держави, ні у "Укрзалізниці". З цієї ситуації можна виходити по-різному: це може бути і лізинг, і спільне виробництво, і державно-приватне партнерство. Ми розглядаємо всі варіанти", – сказав міністр.

Володимир Омелян зазначив, що зміни починаються з дрібних речей.

"Наприклад, я зайшов на Центральний київський вокзал, зробив маленький "бліцкриг". Спочатку мені показували "потьомкінські села", потім почали водити по закутках, починаючи від туалетів... Їх вже будуть переробляти, гроші на це є, просто всім все одно. Або величезні площі, які простоюють, висотою по 5 метрів, – просто відкриті стоять. Або готель незрозумілого характеру, який використовується тільки для власних потреб, і не приносить ніякої комерційної вартості "Укрзалізниці". Ми переговорили з "Південно-Західною залізницею", – вони готові протягом двох найближчих місяців повністю поміняти матраци, подушки, буде нова ліжко для зручності пасажирів. Це ті речі, які відчутні вже сьогодні. Сподіваюся, історії, коли показували брудну білизну, все в плямах, яке діставали з нового пакету, повторюватися більше не будуть. Туалети потрібно міняти. На жаль, мало хто знає, але вакуумних туалетів європейського зразка у нас одиниці. Вони є в "Інтерсіті", в окремих поїздах далекого прямування. Все інше – дірка на колію. Це потрібно міняти, але, потрібно буде, фактично, вирізати це приміщення (яке в потягах відведено під туалет – Авт.) і вставляти абсолютно нове модульне. А це вже великі фінансові витрати. Ремонт всіх вагонів – це ще більші гроші. Будемо крок за кроком до цього йти", – пояснив глава Мінінфраструктури.

Разом з тим Володимир Омелян запевнив, що провідні світові виробники локомотивів і пасажирських поїздів готові заходити в Україну, якщо тут буде передбачувана ситуація й програма хоча б на 3-5 років.

Інтерв'ю Володимира Омеляна вийде на "Сегодня.ua" у вівторок, 17 травня.