Конструктори в січні 2017 року представили проект трьохсекційної машини з подвійним зчленуванням – Solaris Trollino 24, загальною довжиною в 24 метри. Ходові зразки повинні з'явиться до середини 2018 року. Після машини вийдуть на пробну експлуатацію в ряді європейських міст. Наддовга платформа ляже в основу не тільки тролейбуса, але і гібридного автобуса.
У рух машину будуть приводити два тягових електромотора на двох осях.
Тролейбус також отримає можливість автономного ходу від акумуляторних батарей ємністю 58 кВт. ч. (94 Ач).
Вони будуть підключатися при маневруванні в місті – наприклад, при об'їзді пробок або під'їзду до зупинок, які не обладнані контактною мережею.
Пасажири оцінять при посадці-висадці п'ять пар двостулкових дверей. Салон має 53 місць для сидіння, 16 з яких розташовані на низьких майданчиках. Також будуть місця для кріплення інвалідних колясок.
Кабіну водія оснастять кондиціонером і поворотним кріслом. На панелі приладів з'являться два 8-дюймових кольорових дисплея. На один екран будуть передаватися зображення з двох камер – першої, спрямованої на штанги, і другої – позаду другого вузла зчленування. За допомогою другого екрану водій зможе контролювати, що відбувається біля дверей, а також користуватися камерою заднього огляду.
Нагадаємо, нещодавно лідер Північної Кореї покатався на тролейбусі
А раніше повідомлялося, що в Києві тролейбус з пассжирами "розвалився" навпіл.
Відео-інструкцію про те, як виявити небезпечний громадський транспорт, Ви знайдете нижче:
Головні теми