У прямому ефірі інформаційної програми "События" c Оленою Кот на телеканалі "Україна" міністр інфраструктури України Володимир Омелян розповів про те, як розподілятимуть кошти з Дорожнього фонду, а також прокоментував ситуацію з ремонтом доріг в негоду.
За словами Володимира Омеляна, Державний дорожній фонд може запрацювати вже на початку 2017 року: "Нарешті у нас з'явився ефективний інструмент для системного вирішення проблем з українськими дорогами. Сьогоднішнє (вчорашнє – ред.) перше голосування – сигнальне, я вірю, що кінцеве голосування відбудеться під час інфраструктурного дня в парламенті, який запланований на кінець жовтня цього року. І ми з 1 січня 2017 року отримаємо ту систему, про яку мріяли, а не ручне управління за принципом "скільки хочемо – стільки і виділяємо". Без цього фонду у нас немає шансу на розвиток автодорожньої промисловості та економіки країни в цілому".
Міністр інфраструктури розповів про те, як розпоряджатимуться грошима Дорожнього фонду: "У цьому році ми очікуємо надходження від акцизів приблизно 40 млрд. грн. Нагадаю, що автодорожня галузь була профінансована за рахунок державного фонду на набагато більш скромну суму. Ми хочемо, щоб відсоток був закріплений, і в потенціалі наступних років ми вийшли на 100-відсоткове надходження акцизів саме в дорожній фонд, як це прийнято на Заході. 62% цих надходжень підуть на дороги державного значення, 35% – на місця, щоб громади могли самі вирішувати, які дороги їм потрібно ремонтувати в першу чергу. Крім того, передбачено 3% і 2% з доріг державного значення на безпеку. Це те, чого у нас ніколи не було і що завжди ігнорувалося. Я сподіваюся, що українські дороги будуть не тільки якісними, але і безпечними".
На запитання ведучої про те, хто буде контролювати розподіл коштів Дорожнього фонду, Володимир Омелян відповів: "На мій погляд, повинен бути наглядова рада над Укравтодором, який буде замовником послуг, а також муніципалітети, що складаються з представників громадськості сектора, уряду і народних депутатів".
Міністр інфраструктури також заявив, що проводити ремонтні роботи доріг і укладання асфальту в негоду можна: "Відносно співробітників "Укравтодору" або компаній, які працюють на тендерах, проведених цих органом, є чіткий регламент ремонту доріг, коли і за яких умов його можна здійснювати. Ми неодноразово нагадували, що під час дощу і несприятливих температурних показниках проводитися роботи не мають права. Але це справа муніципальних органів влади, їх компетенція і відповідальність. Ми звертаємо увагу на такі порушення і рекомендуємо їм не проводити роботи в такому форматі".
Володимир Омелян розповів, чому Укрзалізниця не може надати промисловцям необхідну кількість вагонів і палива: "Войцех Бальчун знаходиться в дуже непростій ситуації. З одного боку, дійсно є опір системи і проблематика попередніх років, з іншого – складний і довгий період адаптації нової команди до українських реалій. Але я сподіваюся, що команда Укрзалізниці досить професійна, щоб впоратися з цим викликом. Ми, в свою чергу, готові їм допомагати, і завтра в Міністерстві інфраструктури відбудеться велика нарада за участю всіх основних експортерів, на якому ми з боку Укрзалізниці повинні запропонувати прозорі квоти розподілу рушійного складу, щоб задовольнити хоча б мінімальні потреби всіх" – підсумував він.
Нагадаємо, що напередодні Верховна Рада прийняла в першому читанні законопроекти про створення Державного дорожнього фонду.
Цю та інші новини ви можете подивитися у випуску інформаційної програми "События" на каналі "Україна".
Читайте також:
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми