Велика вода: одеську Пересип рятують від затоплення

Об'їзна дорога. Деякі ділянки траси знаходяться в аварійному стані. Ділянку в 900 метрів вирішили реконструювати і організували однополосний рух. Фото: omr.gov.ua

Техніка. До роботи залучать водолазів під водою. Фото: omr.gov.ua

Дамба. Прорив може затопити Пересип. Фото: omr.gov.ua

Ремонт у розпалі. Провели підготовку, а зараз демонтують старі укріплення дамби. Фото: omr.gov.ua

1/4

В Одесі стартували ремонтні роботи на дамбі Хаджибейського лиману. Нагадаємо, споруду звели ще в 1940-х, і вона є частиною об'їзної дороги, яка з'єднує житлові масиви Котовського і Таїрове. На початку минулого року рівень води в лимані критично зріс, а укріплювальні споруди дамби остаточно прийшли в непридатність, і над містом нависла загроза затоплення. У разі прориву греблі під воду могли піти 23 квадратні кілометри території Одеси, а це близько 42 тисяч жителів і 500 підприємств у районі Пересипу і Жевахової гори.

Одесити, які живуть недалеко від лиману, давно стурбовані станом греблі. "Побоювання, напевно, мають підстави у зв'язку з погодними умовами. Але якщо раптом прорве дамбу, то який район постраждає? Пересип! Через 12-20 хвилин після прориву греблі рівень води буде не менше двох метрів", — обговорюють проблему користувачі Одеського форуму.

У муніципалітеті кажуть, що проблему зміцнення п'ятикілометрової дамби обговорили на експертній комісії, і в результаті ділянку довжиною 900 м дійсно визнали аварійною. Нагадаємо, навесні минулого року, щоб уникнути підтоплень, рятувальники ДСНС зміцнювали дамбу залізобетонними блоками, а небезпечні ділянки підмитої траси — будівельними відходами та мішками з піском. Нещодавно чиновники ухвалили рішення припинити злив каналізаційних стоків у лиман і направити їх у море і нарешті розробили проект ремонтних робіт. У кінці серпня шляхом проведення тендера визначили підрядника для їх проведення.

ДО КІНЦЯ РОКУ. Підготовка до зміцнення дамби почалася ще в середині вересня, а тепер тут взялися за капітальний ремонт. Першим ділом перевели рух по трасі в однополосний режим. Тепер черговість роботи смуг регулює встановлений спеціально для цих цілей світлофор. Другий етап почався на цьому тижні — зараз будівельники демонтують старі бетонні блоки, після чого займуться основними роботами.

"Оскільки захисна стінка була виконана хаотично з будівельного сміття і бетонних блоків, після її демонтажу необхідно вирівнювання: схил дамби буде засипаний піском з невеликими перепадами. Потім по цій вирівняній поверхні будуть викладені так звані мати, всередину яких буде залитий бетон. У результаті ми отримаємо рівну спеціалізовану поверхню, яка буде виконувати захисні функції від руйнування дамби", — розповів "Сегодня" віце-мер Одеси В'ячеслав Шандрик. За його словами, погодні умови та природні катаклізми не вплинуть на роботи такого типу, до того ж підрядник планує закінчити все в максимально стислі терміни. Так, капітальний ремонт дамби, який обійшовся місту та області в 42,2 млн грн, планують завершити до кінця року.

Фахівці пояснюють, що ускладнює реконструкцію й те, що великий обсяг ремонтних робіт треба проводити під водою. "Для цього будуть використовувати спеціальний склад бетону, який не боїться води", — пояснює начальник відділу по зв'язках з громадськістю Наталія Мальцева. Крім того, до підводних робіт на дамбі залучать водолазів рятувальної служби, які нещодавно на квадроциклах ліквідували наслідки стихійної зливи в місті. Прес-аташе віце-мера Андрія Котляра Микола Покровський каже, що безпосередньої участі в будівництві вони брати не будуть: "Завдання водолазів — оцінювати обстановку під водою й оприлюднювати інформацію будівельникам".