Моряк Бронислав Мартынов после того, как 15 лет назад вышел на пенсию, заскучал. "Я всю жизнь привык работать", — объясняет Бронислав Дмитриевич. "А тут в одночасье появилось столько времени, что просто не знал, куда себя деть. На досуге постоянно вспоминал былые морские путешествия. А потом как-то решил делать макеты реальных кораблей, в память о прошлых плаваниях".
МАЛЕНЬКИЕ КЛОНЫ. Особенность умельца Мартынова в том, что его маленькие кораблики — точные копии больших аналогов военных исторических кораблей: от форм и размеров, пропорционально уменьшенных, до материалов и отделочных снастей. "Я с детства делал какие-то парусники. Но на тот момент они были очень примитивными, — вспоминает Бронислав Дмитриевич. — А потом, когда понял, что целый день могу провозиться с одной моделью — вытачивать корму, подбирать снасти, то стал интересоваться конструированием более подробно".
Несколько лет назад, когда ездил в родной Санкт-Петербург, мастер накупил чертежей и книжек по кораблестроению. "Мальчиком, когда жил в Ленинграде часто ходил в военно-морской музей. Меня очень интересовала история Российского флота, — вспоминает Мартынов. — Все высматривал, как сделаны модели кораблей, общался со специалистами. Но своей техники конструирования добился методом проб и ошибок. И уже не в детстве".
ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ БРУСОЧЕК СИДЕЛ. На одну модель у мастера уходит несколько сортов дерева: вишня, ель, черешня, красное и черное дерево. Говорит, что купить готовые подходящие древесные пластины попросту невозможно, а потому, чтобы на выходе изделия не рассыхались, сам выпиливает небольшие дощечки, толщиной в миллиметр и сушит у себя в квартире по несколько лет. "Хорошее дерево можно зачастую найти на свалках, стройках. Иногда подходят для работы и старые деревянные шкафы. Несколько таких я нашел прямо возле своего дома", — делится секретом Бронислав Дмитриевич. Для оформления отдельных элементов мини-парусников автор использует металл: медь, латунь, а иногда даже слоновую кость и позолоту.
"13" — СЧАСТЛИВОЕ ЧИСЛО. За 15 лет Бронислав Дмитриевич сделал 13 моделей. Казалось бы — мало, но автор рассказывает, что на изготовление одной единицы может уйти до 2 лет работы. Ведь дело кропотливое — бывает надо сделать до 200 идеально одинаковых элементов. Не считая того, что все инструменты для изготовления корабликов умелец тоже делает сам. Среди парусников мастера есть миниатюры всего в несколько сантиметров, настенные объемные картины, а так же модели-великаны, которые достигают 1,2 метра в ширину и 1,9 в высоту. Пенсионер говорит, что с размещением таких объемных работ в его небольшой квартире проблем не возникает, тем более что и осталось их у него не так много. "Большинство раздарил родственникам или сослуживцам. Две работы у меня украли — попросили поставить в одной гостинице и их не стало", — сетует Бронислав Дмитриевич.
В МАГАЗИНАХ — ПОДДЕЛКИ. Мастер говорит, что на корабли денег у него уходит совсем мало, потому что дерево он, в основном находит или вырубывает в собственном саду, мол, хобби по семейному бюджету не бьет. Жалуется Бронислав Дмитриевич только на то, что для изготовления и склеивания мелких деталей с возрастом руки и глаза уже не те. "Раньше ночами мог сидеть, а теперь часок поработаю и нужен отдых! Отдохну и снова сажусь, — улыбается Мартынов. — Сейчас сушу новое дерево, готовлю новые детали для очередного парусника. Каким он будет пока не знаю, станет видно в процессе".
Элемент. Пушек на одном макете может быть до 200
Свои работы Мартынов продает редко. Иногда делает небольшие выставки в музеях и картинных галереях. А вот средняя стоимость одного готового парусника в подарочных магазинах составляет 2500 у.е. "Там одни подделки под исторические корабли! — отмахивается Бронислав Дмитриевич. — Вместо парусов тряпки, вместо канатов проволока. Сразу видно, что тот, кто делал, с морским делом не знаком!"
СТИХИЯ ТОЛЬКО СНИТСЯ
Бронислав Дмитриевич рассказывает, что моряком стал неслучайно. "Мой дядя много плавал и когда я еще был ребенком, часто брал меня с собой, — вспоминает Мартынов. — А поскольку я сам из речного Санкт- Петербурга, где все мальчишки того времени мечтали стать моряками, то выбор моей будущей профессии был предрешен".
В военное время на флоте погибло много людей, потому в 1946 году объявили дополнительный набор на морскую службу. 15 летний Бронислав не раздумывая записался в списки военнослужащих. "Служил я на флоте 23 года, — рассказывает Бронислав Дмитриевич. — В основном на Балтике, немного на Севере, были у нас и переходы по Северно-Ледовитому океану".
И хоть сегодня Бониславу Мартынову 78 лет, он снова мечтает выйти в море. "Стихия часто снится мне, — улыбается Бронислав Дмитриевич. — И если будет возможность, хочу обязательно отправиться на Черное море на небольшом паруснике".
КЛАССИКА
Любимый корабль Петра Первого, классический линейный парусник с 64 пушками. Он сам спроектировал его и принимал участие в построении. Вся оснастка парусника оказалась настолько удачной, что в последующие несколько лет делали именно по такому шаблону. Масштаб миниатюры по сравнению с оригиналом — 1:200.
БРИЗ МЕРКУРИЙ
Корабль 1819 года в свое время был награжден Георгиевским флагом. Это второй корабль Российского флота с 20-ю пушками, который был удостоен такой награды. За свою историю имел много битв с большими турецкими кораблями, большинство из которых выиграл. Предназначен для прибрежной охраны. Масштаб — 1:50.
ГЕОРГИЙ ПОБЕДОНОСЕЦ
После правления Петра Первого российский флот начал разваливаться. И только с приходом Екатерины II началось его восстановление. Модель с 66-ю пушками — одна из самых образцовых того времени. Победоносец ходил по водам Балтики, а также охранял российские берега. , масштаб — 1:75.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы