Автобус по цене догоняет ж/д

Рост стоимости топлива потянул за собой увеличение цены на автобусные билеты на междугородних и международных направлениях.

В начале марта компания "Автолюкс", которая занимается транспортными перевозками по всей Украине, повысила стоимость проезда на 5—10 грн. Другая компания "Шериф-Тур", повысила цена в среднем на 20 грн. Затем их примеру последовала и Кременчугская компания "Сервис-Транзит" — в среднем на 10 грн. ОАО "Харьковское предприятие автобусных станций" подняло цены на 15% на маршруты по всей Украине, и 45-50% внутри области. "Мы привели стоимость билетов в соответствие с себестоимостью поездки", — объяснил подорожание замначальника отдела эксплуатации ОАО Олег Болдырев. Он верит, что это не отпугнет клиентов. Ехать-то надо. Компания "Гюнсел" повысила тарифы на 15% еще перед новым годом, – рассказал ее президент Селами Гюнер, добавив, что, скорее всего, цены будут расти и дальше. "Дизтопливо подорожало на 20% процентов, поэтому нам придется постепенно повышать цены на наши услуги", – сказал он.

"Дизтопливо за последние два с половиной года подорожало втрое. Если раньше его стоимость равнялась 60% от цены бензина, но сейчас во многих областях стало намного выше, — рассказал "Сегодня" президент Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Виталий Рева. — Скорее всего, цены на проезд будут подыматься и дальше. Это только начало".

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Возможно, автоперевозчики хотели бы сразу шокировать пассажиров, но их сдерживает конкуренция со стороны железной дороги. "Цены на проезд в автобусах напрямую зависят от стоимости ж/д билетов, ведь если на поезде ездить будет дешевле или за ту же сумму, то никакой пассажир не сядет в автобус, которые едет дольше, — сказал "Сегодня" юрист, занимающийся транспортом Тарас Дидыч. — А вообще, автобусные перевозки сегодня не приносят прибыли. Ведь у железной дороги есть бюджетные дотации. И билеты будут дорожать до тех пор, пока государство не начнет помогать автоперевозчикам. Раньше всегда считалось, что билет на автобус более доступен по цене, чем на поезд. Сейчас же это давно уже не так".

ОТКАЗ ОТ ПОДОРОЖАВШИХ АВТОТУРОВ В ЕВРОПУ Цены на международные автобусные перевозки подскочили еще сильнее — в среднем на 50-80 грн. Если раньше в среднем за билеты в Германию приходилось платить 370 грн, то теперь аж 510 грн, а в Чехию с 270 до 350 грн. Здесь тоже все списывают на подорожавшее топливо и обещают дальнейший рост цен на 3-5%. Тем не менее автоперевозчики уже жалуются на нехватку пассажиров. "Клиентов совсем нету. Все просто в шоке. За последний год цены поднялись на 20%", — заявил "Сегодня" директор фирмы по международным пассажирским перевозкам "Винев" Юрий Журавель. Представитель другой турфирмы "Альянс" Таисия Теплова подтвердила, что клиентов стало меньше на 30%: "Последний раз мы цены поднимали в марте. Но по другому нельзя. Мы же не можем работать себе в убыток. Так что снижать цены мы не собираемся. А вообще за последний год цены подскочили где-то на 15%".

Так полтавчанка Ирина Терещенко, собиравшаяся ехать в тур Польша—Чехия—Германия отказалась от этой поездки именно из-за подорожания путевки. "Стоимость возросла на 100 евро и я решила не ехать. Вчера отнесла деньги на тур Венгрия—Австрия, хотела до Венгрии добраться по железной дороге — так дешевле. А сегодня мне позвонили и сказали, что мест нет", — пожаловалась она.