Из 14 законопроектов о транспортом и акцизном сборах с автомобилей на рассмотрении парламента осталось всего 5. Остальные сняты докладчиками в пользу правительственного проекта, еще два не рассматривались, потому что их некому представить.
Первым свой законопроект представил лидер КПУ Петр Симоненко. Он предложил оставить старые ставки транспортного сбора и шкалу градации объема автомобиля, а также ставку налога при регистрации нового автомобиля. (Сейчас эти налоги повышены в три раза).
Нардеп-нунсовец Вячеслав Коваль представил законопроект, которым предлагает с 1 января 2010 года установить транспортный сбор в зависимости не от объема двигателя, а от количества топлива, которое, согласно документам производителя, использует машина.
Нардеп-бютовец Геннадий Задирко предложил снизить транспортный сбор: для малолитражек с объемом двигателя до 1литра до 3 гривен за 100 куб. см, для автомобилей с объемом двигателя до 1,5 литра – до 5 гривен за 100 куб. см, для машин объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра – 10 гривен, за 1,8 – 2,5 литра предлагается брать 15 гривен за каждые 100 куб. см. Ставка при регистрации новых авто остается на том же уровне, который предлагает правительство.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы