В Крыму самые старые в мире троллейбусы ездят по самому длинному в мире маршруту

Крымские троллейбусы попали в Книгу рекордов Гиннесса как самые старые на планете (изготовлены в 1960—70 годах), которые используют на линиях регулярного сообщения.

Диплом, подтверждающий это, получила компания "Крымтроллейбус". Только в Крыму сегодня и можно увидеть в работе легендарную уже "Шкоду 9Тр". Кинематографисты не раз задействовали их для городской "картинки" в фильмах, где сюжет развивается в 60-70 гг. прошлого века. Этот троллейбус выпускался с 1961 по 1982 гг. чехословацким заводом "Шкода-Остров" и специально для СССР изготавливалась 2-дверная модификация (у чехословацкого оригинала – 3 двери) под советскую систему оплаты: пассажиры входили через заднюю дверь, где был кондуктор, и выходили через переднюю. Такие "шкоды" отлично зарекомендовали себя в условиях горной местности и не случайно, что они до сих пор работают на самом длинной (86 км) троллейбусной линии в мире, связывающей Симферополь с курортами южного берега Крыма – Алуштой и Ялтой. Кстати, первая партия из 40 тролейбусов "Шкода 9Тр" прибыла в Крым еще в 1962 г., через год после запуска междугородней линии. По словам работников КГПП "Крымтроллейбуса" это не тот рекорд, которым можно гордиться: "С одной стороны хорошо, что удается перевозить пассажиров на троллейбусах, созданных в 60-70 гг., но с другой – изношенность подвижного состава составляет почти 97 процентов". Всего в парке 287 машин (еще 200 разобраны и не подлежат восстановлению): кроме "Шкоды" моделей 9Тр, 14Тр, 15Тр, есть и отечественные ЗиУ, ЮМЗ. Крымское правительство обещает выделить "Крымтроллейбусу" 144 млн. гривен, полученных из стабилизационного фонда Украины – 45 млн. на ремонт и реконструкцию линий, остальные – на 300 новых троллейбусов. Тендер на поставку 60 троллейбусов в Крым выиграли луцкие производители с их "Богданом", адаптированным для горной трассы.