Теперь пассажир сможет преодолеть его за 3 часа и 30 минут (ранее самый скорый поезд шел около 5 часов). Что интересно, в планах у Европы построить такую же скоростную дорогу аж до... Киева.
Авторы проекта "Красная стрела" рассчитывают, что мчаться из Милана в Рим будут одинокие командировочные, которые предпочтут самолету скоростной поезд. Билет второго класса в один конец будет стоить 67 евро, в то время как билет на самолет госавиакомпании Alitalia стоит как минимум 90. Железнодорожники пока не могут конкурировать по цене с дешевыми авиалиниями, которые предлагают перелет по цене от 6 до 32 евро.
Скоростные железные дороги существуют в Европе с 1981 года, как правило, они используют специальные поезда, корпус которых наклоняется на поворотах.
В ЕС существует амбициозный план — дотянуть скоростные ветки до самой столицы Украины — Киева, правда он пока застопорился на границах Германии и Франции. Этот всеевропейский проект, не имеющий пока даже названия — идея властей Евросоюза, но каждая страна его реализовывает самостоятельно.
В Украине также планировали начать скоростное движение, но из-за финансового кризиса закупка поездов Pendolino пока отложена. Если проект когда-либо будет осуществлен, то без учета таможенно-граничных формальностей в Варшаву из Киева можно будет попасть за 4 часа, а в Берлин — за 6. Сейчас поезд до Берлина едет 25 часов, а до Варшавы — 16.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы