ARJ-21 может вместить до 85 пассажиров. Его первый полет состоится в марте 2008 года, а в 2009-м корпорация China Aviation Industry планирует начать массовое производство новых самолетов.
В последние годы количество китайцев, которые могут себе позволить путешествовать по воздуху, значительно увеличилось, и власти Китая решили, что в стране должна быть разработана и построена собственная модель самолета. По приблизительным подсчетам, для удовлетворения потребностей внутреннего рынка Китаю понадобится около 900 среднемагистральных лайнеров.
Китайские власти не скрывают, что в перспективе хотели бы получить 60% рынка мирового производства всех среднемагистральных самолетов. В настоящее время в этом секторе доминируют компании Bombardier и Embraer.
Ранее представители Госсовета Китая неоднократно говорили, что их цель – наладить самолетостроение на уровне мировых стандартов, и для этого Китаю понадобится помощь опытных в этом деле иностранных компаний.
На презентацию ARJ-21 были приглашены только журналисты государственного информационного агентства Синьхуа. Генеральный директор AVIC Линь Цзомин заявил в интервью китайскому телевидению, что "авиапромышленность Китая вступила в новую эру".
"ARJ-21 поможет нам стать частью международной авиационной индустрии. Теперь наша задача – сделать новый проект финансово выгодным", – сказал Цзомин.
По оценкам экспертов, авиастроение в Китае развивается настолько быстро, что вскоре производители из этой страны смогут в некоторых вопросах конкурировать с лидерами отрасли Boeing и Airbus.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы