Расшифровка радиопереговоров была зачитана на заседании комиссии, расследующей обстоятельства катастрофы.
Судя по расшифровке, пилоты отчаянно пытались восстановить управление самолетом – вплоть до последнего момента.
"Спойлер не сработал" – сообщает один из пилотов, говоря о закрылках, создающих воздушное торможение при посадке.
"Тормози! Тормози! Тормози!" – кричит в ответ другой.
"Я не могу! Я не могу тормозить!", – слышен голос пилота.
"Сворачивай! Нет!" – это были последние слова, после которых слышны крики и звук взрыва.
О причинах катастрофы ходит много слухов, однако официального подтверждения им до сих пор не было.
Напомним, лайнер авиакомпании ТАМ проскочил посадочную полосу и врезался в здание ангара, после чего взорвался. В результате катастрофы погибло около 200 человек.
Авария произошла в условиях дождя на посадочной полосе, где лишь недавно обновили покрытие и которую многие называют чересчур короткой для больших самолетов.
В конце июля представители авикомпании ТАМ заявили, что во время технической инспекции на самолете была отключена реверсивная тяга. Она используется для торможения самолета во время посадки, однако в авиакомпании настаивают, что тяга была отключена в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации двигателя.
Судя по расшифровке радиопереговоров, пилоты знали об отключенной реверсивной тяге, но затормозить самолет не смогли.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы