Як хочуть змінити ПДР: каратимуть набагато жорсткіше

В Україні збираються істотно посилити покарання за порушення Правил дорожнього руху. З такою пропозицією на засіданні Кабміну виступив голова МВС Арсен Аваков. Влада ініціює 20-кратне збільшення штрафу за керування автомобілем без прав і дворічний випробувальний термін для водіїв-новачків. "Сегодня" з'ясувала, що ще чекає на автолюбителів.

Чому змінюють

Аваков констатував, що в країні склалося не найсприятливіша ситуація в сфері безпеки дорожнього руху. З початку року на дорогах сталося майже 117 тис. подій, в 19 тис. з них були постраждалі.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Тільки за останні два роки в ДТП загинуло більше 5500 осіб, травмовано понад 57 тисяч. Потрібно розуміти, що нові правила – не питання обмеження в правах і можливостях, а питання нашої безпеки", – підкреслив Арсен Аваков на засіданні.

Згідно з опублікованою МВС статистикою, найпоширеніші причини ДТП – перевищення швидкості, водіння в стані алкогольного сп'яніння, недотримання дистанції, порушення правил маневрування та правил проїзду перехресть. На усунення таких порушень і спрямовані жорсткі заходи. Кабмін схвалив їх впровадження і скоро передасть документи для розгляду до парламенту.

Штрафи і "листи щастя"

Основне нововведення – значне збільшення штрафів. Карати чималими грошима (див. інфографіку) збираються насамперед тих, хто перевищує швидкість і їздить дорогами, незважаючи на позбавлення прав. Також заплатити солідну суму доведеться тим, хто покидає місце ДТП або водить машину не тієї категорії, на яку здавав іспит. Посилять і кримінальну відповідальність: недобросовісним водіям обіцяють серйозніші терміни, якщо вони спричинили середні і тяжкі травми або смерть. Крім того, в МВС хочуть обмежити швидкість в межах населених пунктів до 50 км/год і повернути "листи щастя", встановивши фото- і відеофіксацію порушень.

Експерти

Опитані "Сегодня" експерти в автомобільній сфері ставляться до ініціативи позитивно.

"Зниження швидкості давно потрібно було зробити. Така норма діє у всіх європейських країнах. Це дозволить суттєво знизити рівень аварійності на міських дорогах", – зазначає екс-заступник міністра інфраструктури і радник голови "Укравтодору" Олександр Кава.

Гендиректор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко підтримує ініціативу, зазначаючи, що за кордоном обмеження в житловій зоні іноді буває і 35 км/год, але пропонує поправку.

"У великих містах є ділянки доріг без переходів, пристосовані для швидкої їзди. На них необхідно локально знімати обмеження і позначити це спеціальними дорожніми знаками. Така практика є за кордоном", – зазначає експерт

Відносно посилення покарань Назаренко і Кава одностайні – штрафи потрібно підвищувати.

"Штрафи дійсно потрібно переглянути, грубі порушення мають каратися високими штрафами. Сьогоднішній рівень штрафів не зупиняє злісних порушників в скоєнні повторного недотримання ПДР", – зазначає Олександр Кава.

Олег Назаренко додає: "Збільшення штрафів не спричинить хвилю хабарництва, щоб не платити величезні штрафи. Адже тепер навіть половина штрафу для того, щоб "дати на лапу", стане суттєвою сумою. Це змусить порушників подумати, перш ніж проігнорувати правила".

Він підкреслює, що такий захід однозначно спричинить поліпшення безпеки на дорогах, а будь-яке посилення покарання позитивно впливає на дотримання порядку.

Експерти впевнені: підвищити штрафи буде не просто.

"Якщо зниження швидкості в містах та селах – у повноваженнях Кабміну, то розміри штрафів затверджуватимуть в ВР. У Раді це викличе велику дискусію", – попереджає Кава.

Крім того, експерт вважає, що непогано б розглянути диференційовану систему штрафів.

"Наприклад, в Києві штрафи повинні бути вище, оскільки доходи тут вище", – вважає колишній заступник міністра.

А на думку Назаренка, необхідно надати копам ще більше повноважень, аж до зупинок і перевірок документів в будь-який час.

"Якщо машина справна і немає видимих причин для зупинки, поліцейський не може її зупинити, але ж водій може бути взагалі позбавленим прав", – стверджує він.

Перші права – тільки на два роки

Крім жорсткості покарань за порушення, в МВС пропонують і заходи щодо їх попередження. Так, у відомстві хочуть видавати перші водійські права з терміном дії на два роки. Якщо новоспечений водій за цей час проштрафиться не більше трьох разів, права продовжать автоматично ще на 30 років. В іншому випадку доведеться знову здати іспит.

Експерти поставилися до такої пропозиції насторожено.

"Це може створити ще одну корупційну схему. Якщо людина недобросовісна і часто порушує, вона може спробувати вирішити питання хабарем", – побоюється Олександр Кава.

Крім того, на його думку, крім корупційного ризику, повторні здачі на права створять безліч незручностей для громадян. У свою чергу рядові водії схвалюють цю ініціативу МВС.

"Таке правило допоможе новим "гравцям" усвідомити ступінь своєї відповідальності на дорозі, а два роки без аварій вироблять звичку їздити акуратно і у майбутньому", – зазначив шофер з 20-річним стажем Олександр Васильченко.