Світовий автопром готує відповідь на падіння продажів: ТОП новинок автосалону в Нью-Йорку

1/8

У березні рейтингове агентство Moody's повідомило, що, за оцінками експертів, зростання глобальних продажів легкових автомобілів протягом наступних 12-18 місяців буде мінімальним на тлі слабкої макроекономічної динаміки, жорсткіших екологічних обмежень і загострення політичних ризиків.

"Ми очікуємо, що продажі автомобілів в світі продовжать скорочуватися протягом перших двох кварталів 2019 р. перед невеликим відновленням показників у другій половині року, з урахуванням нових заходів Китаю щодо стимулювання покупок машин", – заявив віце-президент Moody's Маттіас Гек.

Наразі ж великі автовиробники повідомили про слабкі продажі в США в березні і I кварталі. Продажі легкових автомобілів впали в січні-березні порівняно з аналогічним періодом минулого року. Боротьба за частку на особливо прибутковому ринку повнорозмірних пікапів посилилася. Бренд Ram, що належить Fiat Chrysler Automobiles (FCA), випередив з продажу Chevrolet від General Motors.

Продажі GM в I кварталі впали на 7%, при цьому зниження продемонстрували продажі всіх брендів концерну. Продажі пікапів Silverado впали на 16%, позашляховиків Chevrolet Suburban – на 25%. Продажі Ford знизилися на 2% в минулому кварталі і на 5% в березні. FCA повідомив про 7%-ве падіння продажів в США в березні і про 3%-ве в I кварталі. Продажі автомобілів всіх брендів FCA впали в березні, за винятком Ram, який продемонстрував 15%-ве зростання.

Toyota повідомила про зниження продажів в США на 3,5% в березні і на 5% в I кварталі. Nissan зафіксував падіння продажів на 5,3% минулого місяця і на 11,6% в I кварталі. Проте продажі Honda збільшилися на 4,3% в березні і на 2% в I кварталі. Продажі Hyundai зросли на 1,7% і 2,1% відповідно.

За підсумками 2018 р. авторинок Китаю, який є найбільшим в світі, скоротився вперше за 28 років: реалізація автомобілів дилерським центрам зменшилася на 2,8%. При цьому роздрібні продажі впали на 6%.

Читайте також:

Китай вривається до світового автопрому: що показали на Шанхайському автосалоні

Продажі пасажирських автомобілів в лютому цього року знизилися на 17% в річному вираженні до 1,22 млн одиниць, свідчать дані Китайської асоціації автовиробників (CAAM). Продажі скорочуються восьмий місяць поспіль. При цьому реалізація машин на нових джерелах енергії (NEV) зросла на 53%, до 49 тис. автомобілів. Частка NEV на китайському ринку зростала багато в чому завдяки заходам, запровадженим владою КНР для стимулювання попиту на ці транспортні засоби. Тепер же Пекін згортає ці стимули: субсидії для покупців NEV урізані цього року і будуть повністю скасовані 2020-го.

Продажі нових автомобілів в Євросоюзі в I кварталі скоротилися порівняно з аналогічним періодом минулого року на 3,3%, до 4,032 млн одиниць, показали дані Європейської асоціації автовиробників (ACEA). Попит знизився на всіх основних ринках ЄС. Італія показала найбільший спад – на 9,6%, за нею йдуть Іспанія (-4,3%), Велика Британія (-3,4%), Франція (-2,3%) і Німеччина (-0,5%).

На такому тлі в Нью-Йорку до 29 квітня відбувається міжнародний автосалон. Водночас в китайському Шанхаї проходить аналогічне автошоу. Але на відміну від нього, в Нью-Йорку автовиробники менше говорять про майбутнє, а віддають перевагу продукції, яка буде поставлена ​​на ринки найближчим часом. Представимо найяскравіші новинки в нью-йоркській експозиції.

• Mercedes-Benz GLS

У Нью-Йорку відбувся дебют третього покоління цього великого позашляховика. Довжина збільшилася на 77 мм (до 5207 мм), ширина – на 22 (до 1956 мм). Колісна база додала 60 мм (тепер 3135 мм).

Автомобіль побудований на новій платформі MHA. У нього новий набір силових агрегатів і багато нових електронних систем. Слідом за родинним GLE він отримав активну гідропневматичну підвіску, що працює від 48-вольтової бортової мережі. Але вона є опцією, а в базі використана простіша пневмопідвіска, але також з адаптивними амортизаторами

Стандартом є адаптивні фари (112 світлодіодів на фару) і ліхтарі з об'ємним ефектом (теж на світлодіодах).

Всі бензинові версії обзавелися інтегрованим стартером-генератором і помірною гібридною системою EQ Boost.

Версія GLS 580 4Matic вийде на ринок незабаром після запуску моделі. Вона отримала агрегат V8 з 48-вольтовим двигуном-генератором. Віддача двигуна становить 489 к.с. і 700 Н•м, а при розгоні на короткий час EQ Boost може додавати свої 22 к.с. і 250 Н•м. Витрата палива в комбінованому циклі у такої версії становить 9,8-10,0 л/100 км.

Вперше для цієї моделі можна вибрати між семи- і шестимісним салоном: другий ряд тепер може являти собою як традиційний диван, так і два роздільних крісла з підлокітниками.

У США і Західній Європі новий Mercedes GLS з'явиться в продажу до кінця 2019 року.

• Hyundai Sonata

Світова прем'єра цього седана 2020 модельного року відбулася в березні в Південній Кореї. Зараз же марка показали його американську версію. Раніше Hyundai Sonata була названа найбезпечнішим авто в світі.

Ця Sonata стала першим автомобілем марки, оснащеним функцією Digital Key, що дозволяє відкривати двері й запускати двигун через додаток на смартфоні. Радіус дії цифрового ключа всього кілька сантиметрів, що виключає можливість перехоплення його сигналу зловмисниками. Скористатися новою функцією зможуть власники пристроїв на Android з технологією NFC.

Такий ключ можна передавати іншим людям, просто прописуючи його в смартфонах. При цьому власник може обмежити швидкість автомобіля, час використання або задати граничні межі зони поїздок.

У моторній гамі два двигуна. Колишній 2,4-літровий (188 к.с., 241 Н•м) замінений новим 2.5 GDI з безпосереднім уприскуванням (194 к.с. і 245 Н•м). Як альтернатива запропонований турбомотор 1.6 T-GDI з віддачею 182 л.с. і 264 Н•м. Обидва агрегати працюють в парі з восьмиступінчастим "автоматом".

Для американського ринку новинку випускатимуть на заводі Hyundai в штаті Алабама. Старт продажів запланований на жовтень. Гібридна модифікація моделі з'явиться на ринку навесні 2020 року.

• KIA HabaNiro

Про новинку в компанії говорять, що це не просто SUV, а новий вид ECEV (Everything Car EV, "електромобіль хоч куди"). Мовляв, можна і вулицями їздити, і на бездоріжжі не страшно.

Зараз у KIA є два електричних кросовери: Niro EV і Soul EV. Але вони обидва – компромісні моделі, тобто у них просто замінили бензинові мотори електричними. Фахівці кажуть, що такі моделі мають низку серйозних обмежень, насамперед за запасом ходу. Перспективний електрокар треба будувати з нуля. Таку модель KIA зараз розробляє, її провісником і є концепт HabaNiro. Його довжина 4430 мм, тобто він на 55 мм коротше, ніж Sportage.

Технічно HabaNiro – повнопривідний електромобіль з двома моторами. Батарея забезпечує запас ходу 480 км. Платформа дозволила зробити довгу базу (2830 мм) і розставити колеса "по кутах".

• Subaru Outback

Шосте покоління цього універсала підвищеної прохідності (за класифікацією компанії) вийде на ринок США восени 2019 року. Він тепер побудований на новій платформі SGP і багато в чому повторює седан Legacy сьомого покоління.

Довжина – 4860 мм (+40 мм до попередньої версії), ширина – 1855 мм (+15 мм), висота – 1680 мм (-5 мм), колісна база – 2745 мм (паритет). Дорожній просвіт збільшений з 213 до 220 мм. Максимальний об'єм вантажного простору – 2143 л.

Базовим двигуном буде атмосферний 2.5 (184 к.с., 239 Н•м), топовим – турбочетвірка 2.4 (263 к.с., 376 Н•м). У варіатора з восьмишвидкісним ручним режимом, як і у постійного повного приводу, альтернативи немає. Система Subaru EyeSight з адаптивним круїз-контролем і стереокамерою – стандартне оснащення для ринків Америки. Функція DriverFocus не дозволить водієві відволіктися від дороги або заснути.

• Hyundai Venue

Найменший і дешевий кросовер Hyundai вироблятиметься в Кореї і повинен в четвертому кварталі цього року з'явиться в американських дилерів. Йому дістався двигун 1,6 л з лінійки Smartstream, який на моделі i40 видає 115 к.с., 280 Н•м. Витрата бензину не повинна перевищити 7,1 л/100 км. Замість повного приводу є "сніговий режим".

Габаритна довжина новинки 4036 мм, але для продажів в Індії її трохи укоротять, тому що там для машин коротше 4 м покладаються пільги. Колісна база – 2520 мм. Діаметр легкосплавних дисків 15 або 17 дюймів.

Новачкові обіцяно багате оснащення: системи запобігання зіткнень з передньою і задньою камерами, контроль мертвих зон, моніторинг розмітки з підрулення, стеження за втомою водія тощо.

• Lincoln Corsair

Цей компактний кросовер є спадкоємцем моделі MKC і побратимом Ford Kuga нового покоління. Глобальна платформа С2 дозволила не тільки поліпшити керованість автомобіля і збільшити жорсткість кузова, а й удосконалити електроніку. Серед плюсів новинки названі стандартний комплекс систем безпеки Lincoln Co-Pilot360 і технологія "смартфон як ключ". Вона дає можливість не тільки відкривати і запускати машину, але і створювати персональний профіль налаштувань низки систем, автоматично активується при відкриванні салону. При крадіжці або втраті смартфона функцію можна віддалено скасувати.

У моторній гамі два чотирициліндрових наддувних двигуни EcoBoost: 2.0 на 253 к.с. (373 Н•м) і 2.3 на 284 к.с. (420 Н•м). Обидва поєднуються з восьмидіапазонним "автоматом" (в минулій генерації був шестиступеневий). З кожним з моторів можна отримати повний привід. У ньому при нормальних умовах тяга йде на передню вісь, а в разі необхідності частина перекидається назад.

У продажу в США автомобіль з'явиться восени 2019 року.

• Toyota Highlander

У четвертому поколінні автомобіль отримав нову платформу, зріс в розмірах, удосконалився за багатьма параметрами. Він, як і раніше, здатний вмістити на трьох рядах сидінь сім або вісім осіб. У довжину додав 60 мм (до 4950 мм). Вибір силових агрегатів скоротився до двох – атмосферник V6 3.5 (299 к.с., 357 Н•м) або гібридна установка з безнаддувною "четвіркою" 2.5 і двома електродвигунами (243 к.с.). Обидві версії йдуть з восьмиступінчастим "автоматом". Привід за замовчуванням передній, а повний буває трьох видів: з одною муфтою або декількома і з заднім електродвигуном у гібрида.

Буде вибір з п'яти комплектацій: L, LE, XLE, Limited, Platinum. Гібрид починається з LE. Кузовна палітра включає вісім кольорів, п'ять з них нові. Бензиновий Highlander вийде на ринок США в грудні цього року, а гібридний – в лютому 2020 року.

• Ford Mustang 2.3 High Performance

В асортименті сімейства "Мустанг" з'явилася нова заводська версія. Пакет 2.3 High Performance Package підвищує віддачу наддувної "четвірки" з 314 к.с. до 334 (максимальний крутний момент залишається на рівні 475 Н•м). За запевненням фірми, це найпотужніший чотирициліндровий спортивний автомобіль від американського автовиробника. Нова варіація Мустанга випускатиметься як в закритому кузові, так і у вигляді кабріолета, з десятиступінчастим "автоматом" або шестиступінчастою "механікою".

Чорні аеродинамічні компоненти, нові колеса і шильдики відрізняють машину від базової версії. Найпомітніша ж відмінність – емблема у вигляді мустанга зміщена з центру решітки радіатора до краю.

Розгін до 60 миль/год (97 км/год) скоротився з 5 до 4,5 с, а максимальна швидкість зросла з 195 км/год до 250.

У американських дилерів новинка з'явиться цієї осені.

• Toyota Yaris

Новий хетчбек не має нічого спільного з однойменним попередником, оскільки по суті є клоном моделі Mazda 2, що не продається в США, яка потрапила до ТОП найкращих вживаних авто 2018 року. Торік в Нью-Йорку Toyota представила випущений в рамках співпраці з Mazda седан Yaris.

Від Mazda 2 новий Yaris відрізняється оформленням передньої частини і шильдиками. Порівняно з попереднім поколінням габаритна довжина моделі зросла до 4105 мм (+55 мм), а колісна база – до 2570 мм (+60 мм). Об'єм багажного відділення становить 450 л замість колишніх 433 л.

Двигун – 1.5 Skyactiv-G потужністю 107 к.с., трансмісія – тільки шестиступінчастий "автомат".

Як повідомлялося, британський електромобіль Jaguar I-Pace отримав титул "Автомобіль року" на міжнародному автосалоні World Car Awards 2019 Нью-Йорку: