Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтесь, що ознайомились з оновленою політикою конфіденційності і погоджуєтесь на використання файлів cookie.
Погоджуюсь
Зробити стартовою
28,03
31,95
РУС

В Естонії створили вінтажний електромобіль на трьох колесах

Автомобільчик - повнопривідний, він приводиться в рух за допомогою мотор-коліс

В Естонії створили вінтажний електромобіль на трьох колесах Авто Автомобільчик - повнопривідний, він приводиться в рух за допомогою мотор-коліс

Маленька фірма Nobe з Естонії за допомогою краудфандингу розпочала збір коштів на запук в серію триколісного електромобіля. Першу "живу" машину планується підготувати до жовтня цього року, щоб виставити її на автосалоні в Парижі.

Зараз в складі компанії налічується тринадцять співробітників, більшість з яких – випускники Талліннського університету. Серед них – співзасновник фірми Мееліс Мерило, який раніше очолював фірму ZEV (Zero Emission Vehicles). Вона встигла запам'ятатися проектами електромобіля на базі газівської "Перемоги", двомісною ZEV 7 в дусі спорткара Lotus Seven і крихітною  триколісню машиною ZEV ELVE (зібраною в кузові китайської мікролітражки, що нагадує Smart).

Поки Nobe 100 існує тільки у вигляді рендерів і повнорозмірного макета, вирізаного на верстаті з програмним управлінням.

Засновник фірми Роман Муляр розповідає, що спочатку хотів створити стильний електромобільчик, який привертав би увагу як фольксвагенівський "Жук". І навіть порівнює свій проект з німецьким "кабіненроллером" Messerschmitt п'ятдесятих років. Але підсумковий результат швидше нагадує італійські машини 1950-х.

За ретро-дух в компанії відповідає англієць Джим Стоукс, у якого власна компанія з реставрації італійських олдтаймерів. Фірма Jim Stokes Workshops займається комплексною реставрацією і навіть випускає копії блоків, головок циліндрів і інших компонентів для багатьох моделей Alfa Romeo і Lancia.

Тягова батарея повинна стояти в центрі машини, на підлозі. Автомобільчик – повнопривідний. Він приводиться в рух за допомогою мотор-коліс. Але технічні характеристики електромобіля поки не уточнюються.

Зараз Муляр збирає кошти на випуск електромобіля за допомогою краудфандінга на платформі Funded by Me. Мінімальний внесок в краудфандингову кампанію – десять тисяч шведських крон, або 975 євро.

За 50 000 крон (4900 євро) можна замовити машину з першої партії в сто примірників. За сто тисяч крон (9800 євро) або більше дістанеться машина з першої десятки. Інформації про те, коли саме може початися серійне виробництво, поки немає.

Раніше Росія похвалилася триколісним електромобілем. Планується, що машина буде затребувана у служб, які обслуговують парки і зони відпочинку, а також операторів каршерінгу.

Також ми писали, що американська компанія Vanderhall випустила бюджетну версію свого триколісного автомобіля власної розробки. Старша модель під назвою Laguna оснащена турбомотором General Motors об'ємом 1,4 літра і потужністю 200 кінських сил. У парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач автомобіль розганяється з місця до 100 км/год всього за 4,5 секунди, а максимальна швидкість з міркувань безпеки обмежена електронікою на позначці 220 км/год. Маса "Лагуни" становить 703 кілограми.

А каліфорнійський стартап Sondors на моторшоу в Лос-Анджелесі представив прототип триколісного електрокара Model Sondors. Особливістю автомобіля стало використання смартфона або планшета в якості приладової панелі. Очікувана ціна новинки – 10 000 доларів.


Ви зараз переглядаєте новину " В Естонії створили вінтажний електромобіль на трьох колесах". Інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

Джерело:

Мотор

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автору?
Повідомлення повинно містити не більше 250 символів
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...