Тренди бізнесу в світі: 3D-їжа і дрони-таксі

Роботи примусять людей навчатися

Штучний інтелект (ШІ ) і роботи увірвалися в світ людей і склали серйозну конкуренцію у виробництві , фінансах , медицині , освіті . Тому фахівцям доводиться підвищувати кваліфікацію , шукати нові ніші для застосування . " Сегодня" з'ясувала , як залишитися на плаву в середовищі нових технологій .

Тренди

Провідні компанії активно впроваджують розумні технології у виробництві . Компанія LG планує побудувати в Південній Кореї завод з використанням ШІ . Вартість проекту – 525 млн доларів . Завод площею 336 тис . кв . м запрацює в 2023 – м . Він займеться виробництвом холодильників , печей , кухонних систем . Всіма етапами функціонування заводу ( від закупівлі деталей до відвантаження продукції ) буде керувати єдина система .

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Однак роботизация " атакує " не тільки заводи , а й фінсектор . Зокрема , в найближчі 5-10 років роботи замінять 30-40 тис . співробітників японських банків . Йдеться про оптимізацію функцій бухгалтерії , онлайн – спілкування з клієнтами , ведення документації . На думку банкірів , така бізнес – модель дозволить заощадити на зарплаті і стане прибутковою .

Але і на цьому інновації не обмежуються , адже скоро ШІ буде задіяний в підборі персоналу . Під час співбесіди спеціальна програма HireVue вивчає 25 тис . унікальних точок даних здобувача – міміку , інтонацію , жестикуляцію . Крім цього , ШІ аналізує відповіді кандидата в реальному часі або через відеозв'язок . І за підсумками бесіди HireVue відмітає підозрілих або невідповідних кандидатів , залишаючи для керівника вибірку корисних фахівців .

"Работа найдется для всех профессионалов, просто профессии станут новыми, соответствующими нынешним вызовам цифровой экономики", — считает экономист Андрей Забловский.

Клей для ран і ручка, що зчитує рак

Медицина впевнено бере на озброєння інновації. Так , хірургам до душі може припасти ручка MasSpec Pen – винахід вчених з Техаського університету в Остіні ( США ) . Цей прилад допоможе лікарям , що видаляють злоякісну пухлину , буквально за 10 секунд відрізнити здорові тканини від ракових . Коли прилад стосується досліджуваного зразка , крапля води на змінному наконечнику ручки вбирає біоматеріал ( жири , білки і цукру ) і доставляє тканини через трубку в спектрометр . Порівнявши отримані біомолекули з базою даних , алгоритми видають висновок . У 96 % випадків результат вірний , кажуть вчені .

Перспективними в медицині можуть стати і ранозагоювальні новинки . Зокрема , вчені з Австралійського університету в Сіднеї створили клей MeTro . Гель містить еластичні білки , які при дії ультрафіолетового світла перетворюються в пружний матеріал – більш міцний , ніж тканини органів . Після впорскування в рану клей запечатує її за одну хвилину . Поступово він розсмоктується , відновлюючи тканини . У майбутньому він допоможе позбутися від швів або скоб , які зараз використовуються в медицині .

Морські вітри забезпечують енергію

Моря послужать ще одну корисну службу для людства . Йдеться про електрику . Компанія Statoil запустила першу в світі плавучу вітряну електростанцію , яка знаходиться в 25 км від берега на північному сході Шотландії . У проекті Hywind Scotland обладнано 5 турбін загальною потужністю 30 МВт , які можуть живити 20 тис . будинків . Довжина турбін становить 253 м , але над поверхнею моря видно 78 м . Генератори прив'язані до морського дна ланцюгами вагою 1200 т .

Грузові потяги і літаки порозумнішають

Виробників безпілотників охоплює гігантоманія. Провідні компанії світу проводять тестування поїздів і літаків, які будуть самостійно забезпечувати рух за маршрутом і перевозити багатотонні вантажі. Зокрема, концерн Rio Tinto провів випробування безпілотного вантажного поїзда AutoHaul. Тести пройшли в австралійському регіоні Пілбара. Поїзд пройшов близько 100 км на автопілоті. І хоча періодично він керувався віддалено, а в самих складах знаходилися машиністи-контролери, розробники вважають експеримент вдалим. Тому проект буде реалізований в 2018-му.

Тримають руку на пульсі і китайці . Співробітники Інституту технічної теплофізики протестували вантажний безпілотник AT200 . Він важить 3,4 т і здатний розвивати швидкість до 313 км / год . Прототип зміг піднятися в небо після 200 м розгону і здійснив політ за 26 хвилин . Очікується , що літак буде перевозити на борту до 1,5 т вантажу . Але дата масового запуску AT200 невідома .

Скло гріє будинки

Важко повірити, але шведські вчені з університету Гетеборга навчили скло ... обігрівати приміщення. Для цього дослідники створили на основі плазмонів (квазічастинок) спеціальне покриття. Воно грає роль свого роду наноантени, оскільки здатне поглинати сонячне світло. При цьому поверхня, до якої покриття прикріплено, нагрівається. Але скло залишається прозорим, пропускає світло і, звичайно ж, може підігрівати квартиру. Вчені впевнені: цей дешевий спосіб перетворення простих стекол в сонячні опалювальні елементи скоро стане популярним.

Таксі з людьми почнуть літати в Європі і Азії

Пробки в містах змушують інноваторів створювати літаючі таксі. Вони вже проходять випробування. Компанія Passenger Drone протестувала такий дрон в ЄС. Він має 16 роторів. В двомісному дроні є джойстик для управління вручну. Час польоту – 30 хвилин при швидкості 50 км / год. Агрегат може стати конкурентом Ehang 184 і Volocopter, які борються за ринок Дубая. Влада ОАЕ першими в світі зважилися випробувати дрони-таксі в місті. Тестування німецької Volocopter пройшло успішно. Апарат з 18 пропелерами піднявся на 200 м, протримався в повітрі 5 хвилин. На борту безпілотника є два місця, але тести пройшли без людей.

Розробники відзначають : на одному заряді дрон за півгодини пролетить 27 км при швидкості 70 км / год . Правда , коли дрони – таксі вийдуть на роботу , не повідомляють. Але відомо , що в 2019 – му ізраїльська Eviation запустить аеротаксі . В електричному міні – літаку поміщаються 9 пасажирів і 2 члени екіпажу . Його маса – 6 т , розмах крила – 13 м , довжина – 12 м . Літак здійснює польоти на швидкості до 450 км / год і на висоті до 3 км .