ДТЕК торік вклав близько п'яти млрд гривень у переобладнання шахт

Один з найбільших українських інвесторів компанія ДТЕК у минулому році вклала близько 5 млрд гривень у переобладнання шахт. Тепер шахтарі видобувають більше вугілля і працюють в кращих умовах. "

Шахта Степова знаходиться недалеко від містечка Первомайськ. Тут так само, як і на десяти подібних шахтах у Дніпропетровській області, видобувають вугілля газової марки. Його чекають і теплоелектростанції, і металургійні комбінати. Він – заміна антрациту, поклади якого залишилися на окупованих територіях. Втім, ця шахта особлива: тут використовують підвісну залізницю.

Локомотив возить вантажі під землею в найвіддаленіші куточки. Раніше туди гірники доставляли все самостійно. Тепер людям витрачати сили на переміщення вантажів не треба, і вугільні вироблення облаштовують швидше. Часу на видобуток вугілля стало більше. Монорельс працює на шахті з 2011 року. За 8 років на його облаштування підприємство витратило 44 мільйони гривень. На ці гроші, зокрема, купили нові дизелі – тягачі.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Зараз на шахті 5 подібних локомотивів, їздять по стелі на монорельсі. Монорельс на відміну від звичних, наземних вагонеток може доставляти вантажі на спуск або підйом під кутом до 30 градусів. До того ж традиційні рейки, прикріплені до землі, часто деформуються через зсуви в підземних тунелях.

"Застосування монорейсового транспорту дозволило підвищити продуктивність, дозволило більш ефективно використовувати техніку. Застосування високопродуктивних технологій дозволило нашому ШУ першими в цьому році, 27 березня, видати мільйон на поверхню", – говорить Сергій Авдеюк, завідувач гірничими роботами ДТЕК ШУ Первомайське.

Це паливо, необхідне українським теплоелектростанціям. Підземна залізниця – річ мобільна. Зараз шахтарі планують розібрати її і прокласти до нових покладів вугілля. Інвестиції в таку підвісну дорогу – це гроші на розвиток не тільки у окремого підприємства, а й економіки країни в цілому. Завдяки новій сучасній техніці на підприємствах з'являються нові робочі місця, а умови праці для українців стають кращими і безпечнішими.

Раніше повідомлялося, що ДТЕК Нафтогаз почав реалізацію програми глибокого буріння на Мачухському родовищі.

Також ми писали, що інвестиційний потенціал української енергетики становить понад 80 млрд євро.