Чому українці стали за 30 років набагато менше подорожувати пасажирським транспортом (інфографіка)

Пасажирів стало менше через Інтернет, особисті авто і дорожнечу

Спад в економіці, незаконна анексія Криму та проведення АТО позначилися на пасажиропотоці України: за даними Держслужби статистики, за 7 місяців цього року кількість пасажирів зменшилась, порівняно з аналогічним періодом минулого року, на 4,6%, або до 3,43 млрд ос. (без урахування Криму). Найбільший спад – у перевезеннях водним транспортом: на 22,8%. Причому, якщо обсяг вантажоперевезень знизився, то морські та річкові пасажирські перевезення практично зникли як клас, хоча в попередні десятиліття були вельми популярними. За словами президента Украналітцентру Олександра Охріменка, виною тому є дизпаливо, яке подорожчало та відсутність держдотацій.

"Сегодня" з'ясувала, як і чому змінилися пасажиропотоки в Україні за останні 30 років, проаналізувавши інформацію Держстатистики, надану на наше прохання (див. Інфографіку). Загальне падіння кількості пасажирів за цей час більш ніж удвічі експерти пояснюють двома причинами: зменшенням кількості відрядних і збільшенням кількості власного транспорту. За словами екс-секретаря Кабміну Віктора Лисицького, у часи Союзу багато виробничих питань між підприємствами-суміжниками вирішувалися тільки особисто, адже не було ні інтернету, ні електронної пошти. Тому підписання договорів та отримання комплектуючих в умовах дефіциту було можливим тільки за умови особистої присутності. "По країні щодня колесили десятки тисяч постачальників і начальників всіх рангів, тому транспорт працював з максимальним навантаженням. А в кожне село, хоча б раз на день, ходив автобус з райцентру – тому, що люди їздили на роботу і за покупками. Потім цього не стало, і пасажиропотік, особливо автотранспортний, різко впав", – аналізує Лисицький.

Реклама

Охріменко же звертає увагу на 8 млн легковиків, які зараз перебувають в особистому користуванні наших співгромадян – хоча в СРСР їх було не більше мільйона. А значить, частина людей пересіли з громадського транспорту на свої "колеса", тим самим зменшивши пасажиропотік. "З 1991 р. спостерігаємо і спад, і збільшення кількості пасажирів. Наприклад, в 1990-х була величезна інфляція, рівень життя низький – тому їздили мало, в основному поїздами, оскільки квитки на них тоді коштували дешево. Потім залізничні квитки подорожчали, але з'явилися комфортабельні міжміські автобуси – от ми і маємо "перетік" пасажирів на автотранспорт. Останні 3-4 роки обсяги пасажиропотоків не змінювалися: люди визначилися, чим їм вигідніше або комфортніше їздити", – роз'яснив Охріменко.

.jpg_02

Поїздки – розкіш

Реклама

Фахівці прогнозують, що в 2014-му та наступних роках пасажиропотоки зменшаться. Але наскільки – думки розділилися. Охріменко вважає, що через зниження рівня життя і кризу в економіці люди будуть економити на поїздках на відпочинок, а рівень розвитку електронних комунікацій зведе до мінімуму бізнес-поїздки і перельоти – адже договори можна узгодити по інтернету, а підписати електронним підписом. Лисицький же вважає, що пасажиропотоки в найближчі рік-два майже не впадуть – через біженців і "колишніх" автомобілістів, які через різке подорожчання палива знову почнуть користуватися поїздами та автобусами як для дальніх (на відпочинок), так і для ближніх поїздок.

Реклама на segodnya.ua Реклама
Всі новини
Показати ще
Реклама на segodnya.ua Реклама
Допомога під час війни
Більше новин
Фінанс-дайджест
Більше новин
Industry
Більше новин
Квартирне питання
Більше новин
Час заробляти
Техно
Більше новин
Комуналка
Більше новин
Наші гроші
Більше новин
Війна в Україні
Більше новин
Money-лайфхакер💰
Головне про гроші
Всі новини
Останні новини
Показати ще
Валюта
Курс долара в касах банків (купівля/продаж)
1
ПУМБ ПУМБ
35.8/36.3
2
ПриватБанк ПриватБанк
35.5/36.3
3
Ощадбанк Ощадбанк
35.7/36.15
4
Райффайзен Банк Райффайзен Банк
36.4/37.1
5
Укрексімбанк Укрексімбанк
36.2/36.7
6
Альфа-Банк Альфа-Банк
35.5/36.7
7
Укргазбанк Укргазбанк
35.4/36.4
8
Універсал Банк Універсал Банк
35.4/36.9
9
OTP Bank OTP Bank
31.95/35.0
ЗАПРАВКИ
Паливо сьогодні
95+
95
ДП
ГАЗ
53,45
52,91
51,01
27,60
55,88
53,88
54,88
26,89
56,49
55,07
54,99
27,76
56,90
54,90
54,09
28,64
56,99
55,99
56,68
28,98
59,88
56,91
56,99
28,79
59,99
57,99
57,99
29,47
59,99
57,99
57,99
29,48
60,99
59,99
59,99
29,48
-
51,80
51,11
26,81
Відставка Бориса Джонсона
Нова обкладинка The Economist
Рейтинг цін
Скільки коштує житло у новобудовах Києва (грн за м²)
1
Печерський Печерський
90 592
2
Шевченківський Шевченківський
57 791
3
Оболонський Оболонський
54 494
4
Подільський Подільський
51 178
5
Голосіївський Голосіївський
46 989
6
Святошинський Святошинський
36 659
7
Дніпровський Дніпровський
35 882
8
Дарницький Дарницький
35 881
9
Деснянський Деснянський
35 364
10
Солом'янський Солом'янський
31 688
Прогноз 🔑
ТОП-5 у сфері IT
Затребувані спеціалізації
Програмування

Програмування

Інженер

Інженер

Системи управління підприємствами

Системи управління підприємствами

Web-інженер

Web-інженер

Web-майстер

Web-майстер

Актуальні пропозиції 🔥
Вибір українців 🚘
Які нові легкові авто купували у червні
1
Toyota Toyota
456
2
Renault Renault
327
3
Volkswagen Volkswagen
263
4
Hyundai Hyundai
172
5
Skoda Skoda
168
6
Mitsubishi Mitsubishi
162
7
BMW BMW
120
8
Nissan Nissan
102
9
Mercedes Mercedes
94
10
Ford Ford
87
Детальніше
Must Know
Штрафи для власників тварин в Україні

Вигул собак небезпечних порід без намордника — від 170 грн

Вигул собак небезпечних порід без намордника — від 170 грн

Вигул собак у заборонених місцях — від 170 грн

Вигул собак у заборонених місцях — від 170 грн

Неприбрані за твариною екскременти — від 170 грн

Неприбрані за твариною екскременти — від 170 грн

Нанесення твариною шкоди майну чи здоров'ю людини — від 1700 грн

Нанесення твариною шкоди майну чи здоров'ю людини — від 1700 грн

Знущання з тварини — від 3400 грн

Знущання з тварини — від 3400 грн
Детальніше
Класи житла
В чому різниця?
Економ

Зазвичай, це типові багатоповерхівки без надмірних архітектурних рішень, схожі одна на одну, але їхнє основне завдання – універсальність та забезпечення квартирами якомога більшої кількості людей. У Києві середня ціна за квадратний метр у "економі" становить 27 тис. грн.

Комфорт

У таких будинках передбачені зони для зберігання дитячих колясок чи велосипедів, є вбиральні, охорона на території, покращений дитячий майданчик та паркінг. У Києві за такі квартири у новобудовах просять у середньому 35,3 тис. грн за кв. м.

Бізнес

У новобудовах є великі підземні паркінги, з одним паркомісцем на квартиру. Зазвичай такі будівлі охороняються, є консьєрж, покращені дитячі майданчики, а для догляду за територією наймають садівників. Мешканці столиці в середньому платять 57,7 тис. грн за квадратний метр у такій квартирі.

Еліт

Над дизайном житла працюють солідні дизайнери. Територія охороняється, а паркомісця облаштовують із запасом. У таких житлових комплексах будують тенісні корти, басейни, супермаркети, приватні школи тощо. У Києві один квадратний метр такого житла коштує в середньому 98,8 тис. грн.

1 /2
Все про квартири
статистика
Курс криптовалюти сьогодні

Валюта

Ціна, usd

Bitcoin (BTC)

63467.98

Dogecoin (DOGE)

0.15

Ethereum (ETH)

3053.73

Litecoin (LTC)

81.18

Ripple (XRP)

0.51

Наша економіка
5 головних цифр
1
Споживча інфляція Споживча інфляція
18%
2
Облікова ставка Облікова ставка
25%
3
Офіційний курс євро Офіційний курс євро
29,7 грн
4
Офіційний курс долара Офіційний курс долара
29,25 грн
5
Міжнародні резерви Міжнародні резерви
$22,8 млрд
Знати більше💡

Натискаючи на кнопку «Прийняти» або продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтеся з правилами використання файлів cookie.

Прийняти