В Україні стартує концесія морських портів: названі терміни

Тендери на концесію морських портів "Херсон" і "Ольвія" будуть оголошені вже цього місяця, липня 2019 року. Про це заявив міністр інфраструктури України Володимир Омелян, передає прес-служба відомства.

За словами Омеляна, Мінінфраструктури вже готується до проведення концесійного конкурсу для двох великих інфраструктурних проектів.

"Концесійний проект державного підприємства "Стивідорна компанія Ольвія" (в рамках проекту передбачається будівництво зернового терміналу потужністю 2 млн тонн; загальний обсяг інвестицій становитиме не менше 4,9 млн доларів) і концесійний проект державного підприємства "Херсонський морський торговельний порт" (в рамках проекту планується інвестувати в наявну інфраструктури порту та модернізацію перевалочних потужностей; загальний обсяг інвестицій становитиме не менше 8 млн доларів)", – сказав Омелян на зустрічі з керівниками американських компаній.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Зокрема, під час візиту до США Омелян зустрівся з представниками Bunge, Cargill і General Electric. Міністр запросив американський бізнес взяти участь в концесії.

Читайте також:

Концесія починається: два вокзали в Україні віддадуть бізнесу

"Проекти в портах" Ольвія "і" Херсон "реалізуються за допомогою і за підтримки Міжнародної фінансової корпорації, Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР). Ми раді запросити Cargill і Bunge взяти участь в концесійних тендерах, які будуть оголошені в липні", – сказав Омелян.

Нагадаємо, раніше в Мінекономрозвитку підкреслювали, що приватизувати морські порти України не можна, оскільки цей актив повинен залишатися у власності держави. Концесія більше підходить для модернізації таких підприємств, оскільки передбачає лише тимчасову передачу їх управління в руки приватного бізнесу. Так, за словами чиновників, основною відмінністю концесії від інших форм залучення інвестицій є "збереження за державою права власності на активи і при цьому передача концесіонеру частини операційного ризику".

Також повідомлялося, що "Нафтогаз" ініціює передачу української ГТС в концесію. У цьому випадку держава повинна залишити за собою право забрати активи, вважають в компанії.