Сплеск ДТП в Києві: з початку року – 35 тисяч аварій (інфографіка)

Місто захлеснула хвиля аварій. Тільки за останні п'ять днів в різних районах міста сталося як мінімум шість масштабних ДТП. В результаті загинуло чотири особи, а вісім отримали травми. "Сегодня" дізналася, в яких районах і на яких вулицях міста найчастіше відбуваються зіткнення, і як зменшити їх кількість.

Скільки аварій сталося в Києві з початку року

За даними патрульних, з початку року в Києві сталося 35 029 аварій (за цей період минулого року – 35 230). Найаварійнішими є Голосіївський і Шевченківський райони (див. інфографіку) – всього 9114 ДТП з початку року. До антилідерів потрапили також Оболонський, Святошинський та Солом'янський райони. ДТП тут відбуваються практично щодня.

Тільки вчора на вул. Гетьмана (Солом'янський район) зіткнулися відразу три легкових автомобілі: Hyundai Tucson, Dacia Logan і Chery QQ. В результаті Chery затиснуло між двома іншими машинами, а його водій помер після 20 хвилин реанімації. У вівторок на Дніпровському шосе в Голосієво "Таврія" влетіла в сміттєвоз. Водія легковика госпіталізували з тяжкими травмами. Цього ж дня на Оболоні (перехрестя вул. Полярної і Богатирської) від зіткнення з позашляховиком перекинувся Mercedes Sprinter з пасажирами. Постраждало п'ятеро осіб.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Які дороги в Києві найнебезпечніші

Особливо небезпечними дорогами самі городяни називають вул. Генерала Родимцева в Голосієвому (у вересні тут розбилося двоє мотоциклістів) і Столичне шосе, яке проходить через елітне селище Конча-Заспа. За даними патрульної поліції Києва, з початку цього року на шосе сталося 262 ДТП. "Найнебезпечніша ділянка – від тренувальної бази "Динамо" і до селища Козин", – скаржиться киянин Павло. За його словами, ситуація змінилася, якби шосе розширили до 4-х смуг, встановили додаткові світлофори та обмежувачі швидкості.

Чому в Києві відбувається так багато ДТП

Сумну статистику аварій на київських дорогах в КМДА пояснюють не тільки порушенням ПДР водіями, але і небезпечними пішохідними переходами, недостатньою кількістю відбійників і розділових бар'єрів, відсутністю аудиту безпеки руху, через що дані про місця концентрації ДТП не збираються і не аналізуються, щоб можна було їм запобігти в майбутньому. У мерії запевняють, що роблять все можливе, щоб аварій ставало менше: встановлюють світловідбиваючі елементи на проблемних ділянках, обладнують переходи острівцями безпеки і підсвіткою, встановлюють камери спостереження.

Займеться підвищенням безпеки на дорогах і координаційна рада. Як пояснює заступник голови КМДА Олексій Резніков, раду створять вже цього місяця при міськадміністрації, а координуватиме вона дії місцевої влади, КП, установ і організацій з питань організації дорожнього руху. "Завдання ради – зниження смертності і травматизму дітей на дорогах міста", – говорить Резніков. За його словами, досягти цього можна буде завдяки облаштуванню безпечної міської інфраструктури, освітніми програмами для дітей та дорослих.

В патрульній поліції причинами валу аварій називають порушення ПДР і їзду в п'яному вигляді. "Щоб зменшити число аварій, потрібно збільшувати штрафи за їзду в п'яному вигляді (зараз він – 10 200 грн. – Авт.) і стежити за станом міських доріг. Часто ДТП відбуваються через відсутність світлофорів, ям і навіть відсутності освітлення, чим повинні ретельно займатися міські служби", – розповіли в поліції.