Врятуйте від ожеледиці: як в Києві комунальники і городяни вирішують проблему слизьких доріг

У Києві знову гряде негода. Згідно з прогнозами, з середи, 12 грудня, столицю накриють снігопади, а на дорогах і тротуарах міста знову з'явиться ожеледь. В "Київавтодорі" кажуть, що до сніжної стихії готові: біля великих магістралей чергують снігоприбиральні машини, а бригади з ручнго прибирання снігу з тротуарів працюють з самого ранку.

Чим в Києві обробляють дороги

Проїжджу частину вже традиційно посипатимуть технічною сіллю, а тротуари – піском з домішкою солі. У дорожньому відомстві столиці нам розповіли, що з 2000 року використовують при обробці дорожніх покриттів проїжджої частини автодоріг природну технічну сіль (NaCl).

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Це звичайна сіль, тільки іншого, більш грубого помелу. Ми закуповуємо її у" Артемсолі ", це єдиний виробник в Україні. Вона практично така ж, як кухонна сіль, з незначними добавками проти утворення грудок", – розповіли сайту "Сегодня" в "Київавтодорі".

Дорожники кажуть, на практиці вже доведено що технічна сіль – дуже ефективний проти ожеледиці реагент.

"Він миттєво розплавляє лід. При цьому, першочергова увага приділяється попереджувальним заходам, тобто – не допустити утворення на проїжджій частині ожеледиці, а в разі її виникнення – прибрати якомога швидше для забезпечення безпечних умов дорожнього руху", – повідомили у відомстві.

Технічну сіль застосовують протягом багатьох років у Канаді, США, Австрії, Великобританії, Німеччини, Польщі, Білорусі, в багатьох регіонах Швеції, Данії, Угорщини, Словенії та Фінляндії. Станом на 11 грудня, запаси солі на підприємствах "Київавтодору" – 28279 т, піску – 29307 т.

В цілому, використання натрієвої солі для боротьби з обмерзанням на дорогах вважається безпечним для екології, за умови правильного застосування. Сіль шкодить деревам, що ростуть на узбіччі доріг тільки в разі її великого скупчення. А ось поява чорного снігу на узбіччях з сіллю не пов'язана: він змінює колір через машинне масло, яке проливається на проїжджу частину з машин, і бруду з коліс.

А ось велика кількість солі на тротуарах може обернутися псуванням взуття. Особливо вона неприємна для черевиків і чобіт з натуральної шкіри, особливо замші. Щоб уберегти їх від соляного розчину, варто обзавестися кремом для взуття з високим вмістом воску, а замшу обробляти спеціальним захисним спреєм.

Як не стати жертвою слизьких доріжок: рецепти від киян

Тим часом, часто співробітники керуючих компаній не встигають позбавити від льоду пішохідні зони на вулицях і в дворах. У підсумку, кияни стикаються з необхідністю ходити по слизьких тротуарах і сходах, ризикуючи впасти і травмуватися.

У багатьох городян є свій рецепт боротьби зі слизькими тротуарами.

"Виходячи з будинку на лід, я беру з собою велику пачку найдешевшої солі і посипаю дорогу перед собою. Так доріжка менше ковзає, та й лід сіль потім роз'їдає. А ще ходжу невеликими кроками, так ризик посковзнутися менше", – говорить киянка Ганна .

Є і більш надійний спосіб.

"Пару років тому я купила собі льодоступи. Дуже зручно і бюджетно, кріпляться до будь-якого взуття і ніякий лід не страшний! Є навіть моделі для любительок високих каблуків, вони кріпляться на носок взуття", – поділилася мешканка Києва Катерина.

В цілому, вартість льодоступів коливається від 20 гривень за простеньку модель з металевою планкою на гумці, до 280 за конструкцію з ланцюгами, що захищає всю підошву.

Зустрічаються і оригінальні рецепти.

"Вдягаєш на" боти "капронові шкарпетки, і отримуєш два в одному – неслизьке взуття і неповторні чобітки!", – жартує киянка Інна.

Тим часом, в приміщенні "Київавтодору" відкрили Єдиний диспетчерський центр моніторингу роботи снігоприбиральної техніки. Він забезпечує обробку даних GPS-трекерів і бортових комп'ютерів транспортних засобів і стежить за їх переміщенням і роботою.

"Кожна одиниця снігоприбиральної техніки відображена на екрані, а диспетчер може надавати їй завдання в автоматичному режимі і стежити за сумлінним виконанням роботи. Завдяки системі, диспетчер може відправляти повідомлення водієві і отримувати від нього зворотний зв'язок. У водія є екран, обладнаний для прийому повідомлень, моніторингу поточних даних транспортного засобу і формування маршрутів ", – розповіли в Центрі.

Жителі також можуть проконтролювати роботу техніки на сайті clean.kyivcity.gov.ua.

Нагадаємо, раніше синоптик Наталка Діденко уточнила, що 12 грудня сніг принесе в нашу країну новий циклон. При цьому нове похолодання прийде в столицю з 15 грудня.

Крім того, ми писали, що народний синоптик Леонід Горбань розповів, якою буде погода в грудні, а також, чого очікувати після Нового року. За його словами, цей місяць очікується мінливим і не дуже морозним – будуть температурні гойдалки, а справжня зима почнеться після старого Нового року і триватиме майже до кінця березня.