Віталій Андронік
Провідний оглядач Аеропорту "Київ" не вистачає місця. Перебуваючи в межах міста, він має обмежені можливості розширюватися і приймати більше рейсів. Аеродром тут побудували ще 1924 року, коли його територія була за Києвом, біля села Жуляни. Але столиця розрослася і поглинула селище разом з аеропортом, а навколо виросли висотки.
Сьогодні аеропорт "Київ" другий за пасажиропотоком в країні. Хоча тут всього одна смуга і три термінали, сюди літає 43 авіакомпанії. 2018 року "Жуляни" прийняли 2,8 млн пасажирів – це 25% від усього пасажиропотоку країни. А цього року аеропорт планує наростити пасажиропотік до 3 млн пасажирів.
23 травня 2019-го аеропорт "Київ" розширився. До терміналу "А" добудували нове крило. Тепер замість 520 пасажирів на годину він може приймати вдвічі більше – 1040 осіб.
Що з'явилося в терміналі "А"
Термінал "А" відкрили перед чемпіонатом з футболу Євро-2012. Його площа становила 14 200 кв. м. Після прибудови нового крила його площа збільшилася до 23 700 кв. м. Це означає, що буде менше черг, а митний і паспортний контроль проходитиме швидше. Керівництво аеропорту розраховує, що збільшення термінальних площ скоротить проходження пасажиром всіх процедур з 50-60 до 25-30 хвилин.
На першому поверсі нового крила розмістили 18 додаткових стійок реєстрації і дев'ять пунктів авіабезпеки. На другому поверсі – 18 стійок прикордонного контролю. У зоні вильоту знаходяться магазини DUTY FREE, кілька ресторанів, кафе і сувенірних магазинів. Але поки не всі магазини відкрилися.
На привокзальній площі перед новим крилом терміналу "А" відкрили новий паркінг. На ньому можуть розміститися 135 автомобілів.
"У нас багато рейсів відправляються одночасно. Через це аеропорт був переповнений, були великі черги. З цього моменту наші пасажири отримають більше комфорту і сервісу в терміналі, які ми розширили", – говорить Василь Хмельницький, інвестор аеропорту "Київ".
Оновлення терміналу обійшлося інвесторам аеропорту в 630 млн грн.
Ще одне розширення
У аеропорту "Київ" ще є потенціал для розширення. Вважається, що його межа обслуговування – 3 млн пасажирів на рік.
"Це була друга черга будівництва терміналу А. Ще є третя черга – по інший бік терміналу. Це також збільшить площу терміналу "А" вдвічі. Найближчим часом в наші плани входить поліпшення сервісу і роботи", – розповів співвласник аеропорту Денис Костржевський на відкритті терміналу.
Коли розпочнеться третя черга будівництва, Костржевський не зміг відповісти. Але зазначив, що в найближчі три-п'ять років аеропорт "Київ" планує продовжити злітно-посадкову смугу для прийому важчих повітряних суден. Для цього Київська державна міська адміністрація повинна виділити аеропорту додаткові ділянки під торцями смуги.
"Документи щодо відведення земельних ділянок по торцях злітно-посадкової смуги знаходяться в КМДА. У планах аеропорту в найближчі 3-5 років подовжити ЗПП для того, щоб приймати Airbus A321 без обмежень", – зазначив Костржевський.
Розвиток аеропорту "Київ" передбачено як мінімум до 2025 року проектом Генерального плану столиці. Раніше в Інституті Генерального плану Києва заявляли, що перспектива перенести аеровокзал за межі міста з'явиться не раніше 2050 року.
Київрада передала Міжнародний аеропорт "Київ" в оренду компанії "Майстер-Авіа" на 49 років в лютому 2011 року. Кінцевими власниками підприємства є бізнесмен Василь Хмельницький і голова ради директорів аеропорту Денис Костржевський.
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми