Код нації: що приховує морське дно України і які артефакти дістають з нього "ловці часу"

"Шануймося, бо ми того варті", – в цю приказку вкладена вся гордість українців за свій народ. "Гордість за працьовитість, непохитність перед лицем ворога, відданість рідній землі. Тут і самоповага, і невелике лукавство, і винахідливість – український характер багатогранний, – каже фольклорист Леся Наумівська. – Цей унікальний код нації передається з покоління в покоління".

Один з елементів цього коду – історія, адже саме вона – основа самоідентифікації нації. І часом вивчати цю історію доводиться, вдаючись не тільки до книг, але і до водолазних костюмів, адже дуже багато цікавого приховує водна гладь. Про те, які унікальні речі знаходять на дні, нам розповів заввідділом охорони пам'яток Національного заповідника "Хортиця" у Запоріжжі Дмитро Кобалія. Підводна археологія – його давня пристрасть. У третьому класі наш герой, разом з іншими ентузіастами з археологічного гуртка, досліджував стародавні городища.

"Під воду я занирнул лише через 9 років, – каже Дмитро. – У той час одягання в радянський кондовий водолазний костюм займало більше часу, ніж занурення. Але азарт шукача був сильнішим за всіх незручності! Адже підводні розкопки – та ж археологія. Під водою історичних артефактів не менше, аніж під землею".

З нині відомих найціннішими артефактами в Україні, знайденими під водою, є козацька "чайка" часів російсько-турецької війни, "Бригантина" – учасник війни зі Швецією, череп мамонта, знайдений на дні Орелі, срібний "меч Святослава", виловлений рибалкою з Запоріжжя, і безліч античних знахідок. Єдине добре збережене античне торгове судно – "Зміїний-Патрокл" – виявила команда Олександра Терещенка з одеського клубу "Наварекс". Чимало цінних експонатів в багатьох музеях України були знайдені ентузіастами-дайверами саме на дні водойм. Археологи впевнені: підведення-ва Україна ще здивує нас своїми таємницями.

"Археологи діляться на кілька типів, – каже дайвер, археолог і завідувач відділом охорони пам'яток Національного заповідника "Хортиця" у Запоріжжі Дмитро Кобалія. – Є "колекціонери"- вони шукають конкретні предмети. Окрема історія – "некрофіли": їх хлібом не годуй – дай поритися в могильниках, курганах, похованнях. і третя категорія, до якої відношу себе я, – ловці часу: нами рухає виключно бажання доторкнутися до артефакту, якому сотні, а то й тисячі років".

Шанс знайти артефакти під водою дуже великий, особливо в тих місцях, де відбувалися значні історичні події. Але спочатку варто попередньо попрацювати з вже знайденими предметами і документами (записами краєзнавців, щоденниками учасників подій, літописами): вони можуть багато розповісти і допомогти визначити перспективне для пошуку місце. Позначивши на карті знахідки, шукачі отримують картину знаходження потенційних артефактів. Звичайно, на пошук йде чимало часу: він становить 60-70% роботи професіоналів. Тому для багатьох археологів – і наземних, і підводних – так цінні "польові" щоденники.

"Так само і нова археологічна школа – частіше виникає навколо будь-якого пам'ятника, досліджуючи який, приходять нові покоління, що привносять в роботу щось нове, – пояснює Кобалія. – але багато хто веде пошук під водою "методом тику"- і часом виявляють не менш цінні знахідки, ніж ті, хто діє "по науці". Нерідко предмети старовини знаходять зовсім близько від берега, а маючи досвід і певну вправність, "підводник" через скло маски відразу визначає цікаву знахідку.

Таких знахідок у підводників накопичилося вже чимало. Так чому б не створити в Запоріжжі, володарі найбільшої кількості підводних артефактів, підводний музей і, забезпечивши туристів спорядженням, проводити екскурсії прямо під водою? Наприклад, в Одесі вже проводяться подібні: погляду людей в аквалангах постають фігури знаменитих особистостей радянської історії, старі масивні якоря, мішені для підводного полювання. А Музей підводних фігур в мексиканському Канкуні став справжньою туристичною родзинкою.

"На жаль, культура ставлення до підводних пам'ятників у нас поки в зародковому стані, – каже Дмитро. – Багато підводних покладів, що знаходяться на глибині до 50 м, розграбовані чорними археологами. Їх знахідки нерідко спливають в приватних колекціях, а могли б стати окрасою будь-якого музею ".

ДАЙВЕРИ: ЗАБУВАЮТЬ ЛАСТИ

" Занурюючись кожен день , працюєш фактично на автоматі , – зізнається Кобалія . – Різне траплялося : один нирець забуде надіти ласти , інший – костюм застебнути ... Був випадок , коли нирець заснув під водою ! Під час роботи ежектора закінчилося паливо , і , поки заливали нову порцію , людина , яка чекала під водою , заснула. Ежектор його розбудив , інакше все могло б закінчитися сумно ... " А іноді в піднятих кораблях знаходять сокири , рубанки та інші столярні приналежності тодішніх кораблебудівників .

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

МАКАРЕВИЧ: ПЕРЕКОНАВ СПОНСОРА ДІСТАТИ "БРИГАНТИНУ"

Коли археологи відкопували " Чайку " , недалеко від неї була виявлена і " Бригантина " . " Це судно набагато габаритніше , – пояснює Дмитро Кобалія . – 18 метрів в довжину , 5 метрів в ширину . Такі кораблі з'явилися в Шведську війну ще за Петра I , а за основу була взята італійська " Бригантина " . Через 30 років їх почали будувати і на Дніпрі " .

У 2004 році " Бригантину " вирішено було підняти – хоча цей корабель був пошкоджений набагато сильніше і лежав на боці , придавлений власним днищем . Ідейним натхненником проекту став Андрій Макаревич : він неодноразово поринав до " Бригантині " і переконав одного олігарха проспонсорувати підняття . Але той поставив умову : судно повинно бути цілісним – для більшої презентабельності . А значить , " Бригантину " потрібно було , як конструктор , зібрати ще під водою !

" Весь цей час лідер " Машини часу " часто приїжджав до нас , пірнав до артефакта , – каже Дмитро . – Але , коли тільки візити Макаревича припинилися , зникло і фінансування . Підняти з дна корабель ми встигли , а ось на реставрацію і консервацію грошей не залишилося . Так що поки " Бригантина " залишається в тому ж стані " .

"Бригантина". Музикант пірнав до судна разом з археологами. Фото: К. Єрмолаєва

ЯК ПІДНІМАЛИ ЧАЙКУ: ДОПОМІГ ВІЗИТ ПРЕЗИДЕНТА

Одного разу Дмитро Кобалія з командою виявили на дні кормову частину дерев'яного судна . Це була легендарна " чайка " – вид човнів , побудованих для російсько – турецької війни (1735-1739) при безпосередньому сприянні козаків : вони добре знали секрети подолання порогів Дніпра , а значить , могли сконструювати ідеальне судно.

"Цілий рік ми готувалися до підняття "чайки", шукали спонсорів, – згадує Дмитро. – Періодично занурювалися на це місце, і після чергового скидання води раптом вималювалися ще кілька корпусів! Стало зрозуміло, що для підняття всіх виявлених судів знадобиться чимало часу. В 1999 році було піднято на поверхню перший козацький човен. На дослідження місцевості, до підняття корабля, було дано всього місяць – ми встигли в акурат до візиту в Запоріжжя тодішнього президента Леоніда Кучми".

Тільки на роботу ежектора (насоса), що відкачує донний грунт, йшло до двохсот літрів палива в день! Крім того, кожен елемент знахідки водолази замальовували на спеціальному планшеті ... прямо під водою. Спеціальних фото- і відеокамер у команди не було. Все знайдене описувалося і документувалося, для більш точної картини відновлення подій. Потім за роботу приймалися лаборанти: їм потрібно було зробити точний аналіз, причому незважаючи на вітер, холод і дощ.

Коли стала очевидною небезпека, що крихкий від часу корпус може тріснути при піднятті, його було вирішено знизу обхопити такими "рушниками". "Водолази тоді дуже ризикували, – каже наш герой. – У непроглядній пітьмі, оточені з боків грунтами, а зверху – корпусом корабля, вони вирили під уже звільненим судном з десяток "нір".
Час підтискав, ми спали по кілька годин на добу, надягали не встигли висохнути мокрі костюми – і знову занурювалися ... У підсумку "чайка" була піднята на поверхню в термін! Але місцеві чиновники, мабуть, не особливо в нас вірили і просто ... виключили з програми візиту Кучми презентацію човна.

На цьому пригоди "чайки" не закінчилися. Довгий час вона експонувалася поруч з місцем підняття. Щоб зберегти деревину, човен поливали водою і обробляли реагентами. Потім 17-метровий корабель транспортували в район кінного театру в Запоріжжі. Півроку судно знаходилося під відкритим небом, де на його консервацію пішло 11 тонн спеціальної речовини. Але з часом "чайка" знайшла свій ангар, а в 2008 році пройшла повну реставрацію. З цього і почалося дослідження затонулих кораблів в акваторії Хортиці ".

"Чайка". На консервацію судна пішло 11 тонн спеціальних речовин. Фото: К. Єрмолаєва

ЗМІЇНИЙ: ОСТРІВ ЗАГИБЛИХ КОРАБЛІВ

В Одеській акваторії, буквально в 35 км від берега, знаходиться острів Зміїний – одне з найбільш цікавих і перспективних місць по підводним знахідкам в Україні. Саме тут були виявлені унікальні артефакти, що охоплюють період від античної епохи до Другої світової війни. До нашої ери тут знаходилося святилище Ахілла, тому для вчених острів давно був "ласим шматочком", досліджувати який за часів СРСР було неможливо: на Зміїному розміщувалася закрита база ППО. І тільки з 1988 року вивченням острова зайнялася команда дослідників – громадська організація "підводно-археологічна експедиція "Наварекс".

А в 2011 році науковий світ облетіла сенсація: знайдений античний торговий вітрильник 24 м в довжину і 8 м завширшки. Судно "Зміїний-Патрокл" (так охрестили знахідку) стало справжньою перлиною серед інших затонулих об'єктів острова. Чим же унікальна ця знахідка? "У світовій практиці виявлено три об'єкти IV століття до нашої ери, – пояснює учасник експедиції "Наварекс" Олексій Івлєв. – Але, на жаль, вони сильно розграбовані і не дають цілісної картини стародавньої морської торгівлі. Унікальність знайденого парусника в його чудовому стані для суден того періоду: аналогів об'єкту "Зміїний-Патрокл" за ступенем збереження в світі не знайдено".

Добре зберігся і вміст артефакту – всіляке корабельна начиння , камбузний інвентар , чорнолаковий посуд на продаж і близько тисячі амфор . На підняття , консервацію і експонування " Патрокла " потрібні величезні кошти , тому судно досі покоїться на дні морському . А його місцезнаходження строго засекречено – щоб уникнути розграбування чорними археологами .

"Патрокл". Модель античного торгового парусника. Фото: З архіву клубу "Наварекс"

ДУБЕЛЬ-ШЛЮПКА: ГРОШІ ВИДІЛИЛО ПОСОЛЬСТВО США

" Сьогодні в нашому ангарі чотири судна , – гордо каже Дмитро Кобалія . – Крім чайки і бригантини є унікальна дубель – шлюпка . У 2010 році вона була піднята і відреставрована за фінансової підтримки посольства США . Судно було сильно пошкоджено , але ми відтворили первісний стан каркаса і встановили на нього все , що збереглося .

Всього ж за 40 років підводних робіт в районі Хортиці було знайдено багато артефактів . Наприклад , на кормі однієї з перших виявлених під водою чайок стояв залізний козацький казан з заклепками , а в ньому – велика дерев'яна ложка . Всередині човна був кормовий ліхтар зі слюдою замість скла , корабельні інструменти , чавунні ядра , два пістолети з клеймом " Київ' 1734 " , тульська рушниця . Добре збереглися гудзики , бронзові пряжки , фрагмент вовняного одягу і навіть шкіряний чобіт .

РУЧНІ СОМИКИ І ВКРАДЕНІ ЖИГУЛІ

За словами бувалих нирців, часто дійовими особами пошуків виявляються ... риби! "Буває, поринаєш, працюючи на ежекторі, раптом підпливає зграйка карасів і починає грати з тобою – ну точно як діти! – сміється наш герой Дмитро Кобалія. – Бички – більш серйозні хлопці: шикуються рядами, як глядачі в кінотеатрі, і починають уважно спостерігати за тим, що відбувається. А на "Бригантині" у нас був навіть ручний сом – мабуть, жив на затонулому судні. Щоранку цей красень зустрічав нас під водою, дозволяв себе гладити, годувати і навіть затягати за вуса. А ми захищали його від залітних хижаків" .