"ЖИЗНЬ" УКРАИНСКОМУ АВТОБУСУ

Московский автосалон MIMS-2003 помимо всевозможных дорогих иномарок представил большое количество автобусов -- городских, городских низкопольных, пригородных и междугородных. На некоторых мы уже ездим или поедем в ближайшем будущем. Киевские власти планируют пополнить транспортный парк. Столица получила $150 млн. от размещения еврооблигаций, т.е. средства у города есть. Не дремлют и частники, которым не по карману дорогущие Мерседесы, Скании, Вольво и проч. Как показала выставка, можно выбрать достойный автобус "по карману" и на родине, и в ближнем зарубежье.

Львовский автозавод представил новый междугородный полутораэтажный автобус НЕОЛАЗ. Его цена -- 150 тыс. евро в полной комплектации (видеосистема, кондиционеры, туалет, кофеварка и другие удобства), в упрощенной -- 100 тыс. евро. Модель А291 -- городской автобус сверхбольшой вместимости -- уже прошел испытания на одном из Троещинских маршрутов. Правда, как сказал президент Торгового дома "ЛАЗ-Украина" Роман Николаев, хотя завершились они успешно, но этим дело пока и ограничилось.

Ближайший конкурент львовян -- АМАЗ (филиал Минского автозавода) -- представил низкопольные городские автобусы. (ЛАЗ планирует презентовать такую машину (без ступенек) уже в этом году). Минские модели идентичны львовским: такие же импортные двигатели Daimler Chrysler (либо ЯМЗ -- по желанию заказчика). По цене они также не сильно отличаются.

Автобусные заводы России тоже не простаивают. На выставку приехали новинки холдинга "Русские автобусы": средний городской ПАЗ "Аврора", междугородный ГоЛАЗ "Круиз" и большой городской ЛиАЗ. Новый междугородный лайнер "Волжанин" представило ЗАО "Волжское автобусное производство". Также завод привез новый 15-метровый городской автобус сверхбольшой вместимости. Им сейчас интересуется одна из киевских фирм-перевозчиков, рассказали представители предприятия. Был на выставке также КамАЗовский НЕФАЗ. Их в Украину продали два. Один из этих междугородных автобусов успешно курсирует по маршруту Белая Церковь -- Киев.