Украинский суперскоростной мотоцикл Inspirium отправится покорять США

Inspirium. Модернизированный до неузнаваемости ИЖ может "лететь" со скоростью 160 км в час. Фото: ironmoto.com.ua

Hand made. Большинство деталей мотоцикла харьковчане создавали самостоятельно. Фото: ironmoto.com.ua

Кастом создавали 10 человек. Фото: ironmoto.com.ua

Байк делали полтора года. Фото: ironmoto.com.ua

Гонка. Байк готов покорять соляные просторы Бонневиля. Фото: ironmoto.com.ua

Экипировка. Спецшлем для гонщика. Фото: pinterest.com

Высохшее озеро Бонневиль — самая ровная поверхность в мире, где ежегодно устраивают гонки. Фото: pinterest.com

1/8

Ежегодно в разгар лета на высохшем соляном озере Бонневиль в американском штате Юта, на самом ровном месте на планете, любители скорости устраивают гонки. В этом году на высокоскоростных трассах белой пустыни впервые погоняют украинцы. Мотоцикл Inspirium, который создали харьковчане из Iron Custom Motorcycles, попытается побить мировой рекорд по скорости среди винтажных гоночных мотоциклов до 1955 года выпуска. "Сегодня" пообщалась с разработчиками первого украинского гоночного мотоцикла, который рискнет бросить вызов западным конкурентам.

СОЗДАТЕЛИ. Доказать, что украинский кастомайзинг процветает, решили конструкторы из Харькова. Специалисты ICM уже семь лет переделывают готовые мотоциклы, совершенствуя их. В этот раз харьковские мастера решили построить еще один кастом, чтобы побить мировой рекорд в классе 350APS-VG среди "железных коней" собственной постройки, снабженных обтекателями и работающими на бензине. Максимальная скорость для этих мотоциклов — 140 км/ч. Украинцам же удалось увеличить скоростные возможности "железного коня" до 160 км/ч. "Пока рекорд в этом классе принадлежит англичанам. Их усовершенствованный мотоцикл развил скорость до 143 км/ч. Мы попробуем опередить их", — рассказывает создатель Ярослав Лутицкий.

РЕКОРДСМЕН. Inspirium, что в переводе означает "среда, вдохновляющая на действие", — уникальный гоночный мотоцикл. Базой для него послужил ИЖ-49 1953 года выпуска. Но на 80% транспорт состоит из деталей, которые харьковчане сделали собственными руками, изготовив начинку двигателя, коленвал, поршни, алюминиевые рамы для колес. Внешне мототранспорт стилизован под образцы мототехники 30—50 годов ХХ века.

Главные преимущества байка — небольшой вес и мощный двигатель. От 160-килограммового ИЖ осталось 125 кг, а мощность выросла с 10 до 50 лошадиных сил. Из-за этого мотоциклу удается развивать почти сверхъестественную скорость для мототранспорта его класса. На Inspirium создатели потратили $100 000. "В работе над мотоциклом нам помогли знания и опыт. Кроме этого, мы не боимся рисковать и экспериментировать. Над созданием кастома работали десять мастеров в течение полутора лет", — делится Ярослав Лутицкий.

ИСПЫТАНИЯ И ЧЕМПИОН

Inspirium прошел несколько испытаний на Чугуевском аэродроме, и каждый раз он разгонялся до 160 км/ч. С 10 по 20 августа в Бонневиле под регистрационным номером 2205 Inspirium попытается повторить свой успех. Если это ему удастся, достижение мотоцикла будет внесено в Книгу рекордов Гиннесса. Оседлает железного коня чемпион Украины по шоссейно-кольцевой мотогонке Дмитрий Багрянцев.

"Надеемся, мы установим рекорд и покажем миру, что украинский кастомайзинг не просто существует, а развивается и может презентовать достойные проекты", — говорит Ярослав Лутицкий.

Среди других достижений харьковчан — байк Beckman, который в 2016-м признали лучшим кастомом в мире.