Автоугони в Харкові: заради щедрого викупу і на запчастини

У Харкові стає все небезпечніше залишати авто без нагляду. За даними поліції, в цьому році викрали в півтора рази більше машин, ніж у минулому. Найчастіше під прицілом автокрадіїв виявляються вітчизняні легковики, які в підсумку здають на металобрухт, або розбирають на запчастини (див. інфографіку).

Відшукати ВАЗи допомагає лише удача, якщо в разі ДТП викрадачі кидають машину.

Зазвичай недорогі авто знаходять внаслідок так званих хуліганських крадіжок. Наприклад, напідпитку працівники автомийок беруть транспорт клієнтів для покатушок. "Серйозні викрадачі не розпорошувати на дрібниці і не будуть "працювати" з недорогими авто. Пригнавши умовний "жигуль" на металобрухт або розбирання, злочинці отримують не більше 20% від вартості машини, а у професіоналів викрадень обладнання коштує дорожче. Для злому машин 2005-2008 року – до $ 5000, автомобілів 2016 року – до $ 20 000", – говорить заступник начальника управління карного розшуку облУНП Олег Лобунець.

З дорогими іномарками працюють не тільки викрадачі іншого рівня, в більшості випадків їх чекає і інша доля. За словами Лобунця, до недавніх пір елітні авто, як правило, вивозили в Росію, на Кавказ, де шукати їх було проблематично. Зараз через більш посилений прикордонний режим злочинці стали вибирати іншу тактику. "Все частіше потерпілі просять зняти автомобіль з розшуку, і ми розуміємо, що авто повернули за винагороду. При цьому ціну не загортають, підходячи до цього питання виважено. Злочинець розуміє, що, наприклад, за машину вартістю в $ 100 000 власник віддасть $ 10 000", – розповідає правоохоронець.

Іноді на дорогах орудують цілі групи з трьох-чотирьох осіб, які вкрай ретельно обмірковують викрадення, вивчаючи навіть розташування відеокамер поблизу місця майбутнього злочину. Цього року харківські поліцейські затримали три злочинні групи, які викрадали іномарки. Одна з груп повела шість автомобілів Lexus. Іномарки переганяли на відстій у Дніпро, потім робили такий же маневр в зворотному напрямку, збиваючи з пантелику сищиків.

"Працювали так: припустимо, вийшли в місто, на площу Конституції, і пішли шукати залишену машину. Знайшли відповідну, простежили за власником і пустили в хід так званий подовжувач. Один з них підходив близько до власника, зчитував сканером дані картки запалювання і передавав сигнал в машину, де вже сидів другий злочинець. Машина завелася, і все, поїхали", – пояснив Лобунець.

Саме тому правоохоронці домагаються, щоб патрульні, зупиняючи престижні іномарки, вимагали заглушити мотор, адже без картки викрадачі її не заведуть. До слова, з появою на дорогах патрулів викрадачі трапляються частіше, адже одним видом копи змушують їх більше нервувати, а іноді і самі знаходять викрадених залізних коней по орієнтуваннях.

Повністю убезпечити авто, якщо на нього поклав око професіонал своєї справи, не зможе ніяке обладнання проти викрадення. Злочинці стежать за тенденціями і новинками в світі автомобілів, в їх розпорядженні з'являються все нові спецприлади, які перепрошивають "мозок" авто, зводячи нанівець всі заводські протиугінні системи. Тому, за словами заступника начальника управління карного розшуку облУНП Олега Лобунця, найбільш дієвий захист можна змайструвати лише самостійно, в кустарних умовах, за схемою, якої немає в мережі. При цьому в поліції радять дотримуватися нехитрих правил, які знизять вірогідність злому машини. Слід завжди виймати ключ із замка запалювання і не залишати транспорт з працюючим двигуном без нагляду. Обладнати авто сигналізацією та протиугінними пристроями, які ускладнять роботу зловмисників, а недосвідчених і зовсім відлякають. Крім того, не слід залишати машину під будинком і на неосвітлених вулицях.