У Росії розповіли, як іде будівництво моста через Керченську протоку

У Керченській протоці триває будівництво другого і третього робочих мостів – тимчасових споруд, необхідних для будівництва основного моста. Про це повідомляє most.life.

Як відомо, перший робочий міст з'єднав таманський берег і острів Тузла в жовтні 2015 року.

"Робочі мости – не тільки транспортний зв'язок з морськими ділянками. З них будуть виконуватися технологічні операції в акваторії протоки. У разі штормових попереджень будівельний флот призупиняє роботу. Робочі мости допоможуть скоротити простої устаткування і витримати графік будівництва", – розповів директор з будівництва транспортного переходу через Керченську протоку компанії "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" Леонід Риженькін.

За даними російської сторони, мости прокладаються назустріч один одному з боку Керчі і острова Тузла в напрямку фарватеру. При цьому фронт робіт, нібито, не зачіпає зону судноплавства – Керч-Єнікальський канал, по якому судна проходять з Чорного моря в Азовське і навпаки. Протяжність другого робочого моста – від острова Тузла до фарватера – складе 1,8 км. Він включає 258 паль і 86 ригелів, які вже встановлені. В даний час ведеться монтаж прогонових будов – їх буде 85. На створення цього робочого моста йдуть металоконструкції загальною вагою 7900 тонн.

"Свайна підстава третього робочого мосту-від судноплавного каналу до Керчі- готова наполовину: занурено більше 150 паль з 303. На наступному етапі будівельникам належить встановити 100 прольотів і сформувати мостове полотно для руху техніки. Ці роботи вже почалися. Довжина цього моста – трохи більше 2 км. Його будівництво ведеться одночасно з трьох точок за допомогою плавучих кранів", – зазначає most.life.

В цілому, для вантажно-розвантажувальних і монтажних робіт, пов'язаних з будівництвом робочих мостів, задіяно більше 10 морських барж і плавкранів. Планується, що робочі мости від острова Тузла до судноплавного каналу і від фарватера до Керчі будуть задіяні, починаючи з літа цього року.