Президент компанії Aerospace Industry Corporation of China ( AICC ) Чжан Йоушен не підтверджує факт передачі українською стороною документації на виробництво АН – 225 .
Про це він заявивУкрінформу.
" Угода, підписана нами з українським державним підприємством " Антонов " , не передбачає передачу прав власності та технічної документації " , – сказав Чжан .
Він пояснив , що підписаний 30 серпня в Пекіні рамковий документ містить три пункти : добудова в Україні " можна в більш короткі терміни " другого в світі літака АН – 225 ; створення в перспективі на базі AICC виробничої лінії по збірці літаків цього типу і формування виробничої бази запчастин до них .
Чжан заявив , що АН – 225 компанії потрібен виключно для " задоволення потреб міжнародної повітряної логістики AICC " . З цією ж метою компанія збирається придбати цілу партію літаків АН – 178 .
За його словами , компанія працює практично по всьому світу , плануючи довести парк експлуатованих вантажних літаків до тисячі .
" Мрію" вони вважають найбільш економічно ефективним літаком для доставки великого обсягу вантажів ( не обов'язково надгабаритного ) на далекі відстані . Йдеться , в тому числі , і про обслуговування потреб міжнародних клієнтів .
Керівник AICC , яка є недержавною структурою , зареєстрованою в Гонконзі , також заявив , що прийняв рішення створити в Києві логістичний центр , з якого будуть доставляти вантажі в інші країни Європи .
Раніше ЗМІ повідомили , ДП " Антонов " і китайська компанія China airspace підписали договір про співпрацю , згідно з яким Китаю переходить право власності на гігантський літак – транспортер АН – 225 , включаючи використання креслень і специфікацій літака .
Ан – 225 " Мрія " , розроблений київським конструкторським бюро імені О. К. Антонова , на сьогоднішній день є найбільшим і найпотужнішим транспортним літаком у світі .
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми