В Україні почав курсувати спецпотяг для перевезення відпрацьованого ядерного палива

Через два роки після того, як сумнозвісний четвертий енергоблок ЧАЕС накрили аркою-конфайнментом, українська атомна галузь знову опинилася на порозі важливої історичної події. Зовсім скоро ми будемо зберігати відпрацьований уран, цінний енергоресурс, у власному сховищі. Цього тижня на території Рівненської атомної електростанції енергетики показали "Сегодня", як будуть перевозити Україною і зберігати відпрацьоване ядерне паливо.

"Це не просто якась там бочка, як вам здасться на перший погляд, а подія, яку можна назвати історичною в атомній енергетиці", – саме так атомники охарактеризували технологію витягання з атомного реактора і транспортування відпрацьованого палива, яку освоюють цими днями.

Рейками до центрального залу реакторного відділення на невеликій швидкості під'їхала платформа з гігантським контейнером-циліндром. Машиніст злегка висунувся з кабіни, ретельно відстежуючи кожен сантиметр пересування свого складу. У залі відчинилися двері, і контейнер зник всередині.

"Сьогодні ми станемо свідками того, як один з ключових елементів технології Нoltec International, перевантажувальний контейнер HI-TRAC 190, буде подаватися до центрального залу", – розповів президент держпідприємства НАЕК "Енергоатом" Юрій Недашковський.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

• У Чорнобильській зоні за сприяння Укргазбанку запрацювала перша сонячна електростанція

Суть нововведення в тому, що після низки операцій в циліндричний контейнер просто в реакторі буде поміщена збірка з відпрацьованим паливом. Після цього контейнер вирушить з Рівненської АЕС у сховище в Чорнобильській зоні. Сам контейнер доволі великих розмірів – близько 3 метрів в довжину і вагою в 84 тонни. Як розповіли нам атомники, зі станції в сховище контейнер повезуть на спеціальній залізничній платформі, побудованій спеціально для цих цілей. Від випадкових зіткнень її захистить "пом'якшувальний" вагон, а сам склад буде під контролем воєнізованої охорони.

"Буде сформовано цілий спецсостав. Планується, що залізницею він буде проходити взагалі без зупинок", – розповіли нам на РАЕС.

Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива – новинка американських технологій. Уран зможе зберігатися не менше 100 років, а не 50, як раніше.

"Крім того, старі контейнери вміщають в себе не 31 касету, а всього лише 24. У них однобар’єрная система захисту, а не двобар'єрна як в новому", – розповів нам Юрій Недашковський.

І додав, що перша каністра з паливом за такою технологією буде відправлена у чорнобильське сховище орієнтовно навесні 2020 року. Наразі ще не ясно, з якої з трьох станцій (у Запорізькій власне сховище). Зі слів атомників, контейнер для перевезення відпрацьованого палива коштує близько $ 2,2 млн (близько 62 млн грн). Але через недостатнє фінансування галузі впровадження технології може виявитися під загрозою.

Нагадаємо, навесні на Чорнобильській атомній електростанції почали проводити екскурсії. До цього – туристи бродили зоною відчуження, тепер же можна – й на закритий об'єкт. Там показують приміщення, з яких керували реактором, і знайомлять з принципом роботи саркофага над потерпілим від вибуху четвертим енергоблоком.